不再沦为孤岛！乌来「彩虹桥」正式通车 象征灾后重生
乌来地区联外要道台9甲线新乌公路，1年多前因苏迪勒风灾一度成为孤岛，重创了乌来的观光产业。在复建工程中，规模最大的台9甲线10.2K的彩虹桥10正式通车。象征灾后重生的重要里程碑，钢结构的主桥，截弯取直后避开易坍塌地质敏感区域，让未来乌来不会再沦为孤岛。
在乌来的灾后重建工程当中，台9甲线10.2K的彩虹桥规模最大也最艰巨，采用长跨径及高桥墩的结构，全长296公尺，由两端总长94.5公尺的栈桥及201.5公尺的钢结构主桥组成，斥资3.3亿元，在土石流及南势溪的滚滚洪流之间，蜿蜒而上，以防灾、生态及兼顾景观的理念，既避开地质敏感区域，又不影响河道水文。
▲乌来台9甲线彩虹桥象征灾后重生的重要里程碑。（图／公路总局提供）
在公路总局全力赶办下，彩虹桥于5月10日正式通车，除象征乌来复建重要里程碑的完成，也将成为进入乌来的门户新意象，在乌来温泉、樱花的缤纷情怀之外，还增添了泰雅族人彩虹桥寓意永生的传说色彩。
彩虹桥桥名来由的初始倡议者是乌来区区长高富贯，其引述泰雅族传说；当族人走向永生的世界时，良善者就能通过彩虹走到象征永生灵界的境地。因此，「彩虹桥」在泰雅族语Hongu Utux直译为神的桥，具有泰雅族传统信仰的神圣意涵。
彩虹桥桥梁跨越乌来地区苏迪勒灾情最严重的崩塌区，借以彩虹命名，除了以雨后彩虹象征灾害复建，也希望能让行经彩虹桥往来的旅人，一起看见乌来的宁静美景。通车后，除提供用路人最安全的通行道路外，也将成为进出乌来地区的观光景点地标，往来游客可在欣赏南势溪谷自然景观。