柴油車空汙設備補助申請延至明年底 逾7.4萬輛尚未調修

环境部今预告展延大型柴油车空污防制设备补助时间，从今年底延长至明年底。图为柴油车检验排烟测站示意图。图／联合报系资料照

环境部今预告展延大型柴油车空污防制设备补助时间，原订最晚申请时间到今年底，延长至明年底。大气司长蔡孟裕表示，目前1至3期大型柴油车尚有逾7.4万辆未调修，修后可减少约50％粒状污染物排放，预估明年可再增4000辆调修改善，粗估预算逾3亿元。

环境部今预告「大型柴油车调修燃油控制系统或加装空气污染防制设备补助办法」第二条、第十条及第十一条附表一修正草案。

蔡孟裕说明，自2019年5月24日修正本办法纳入燃油控制系统调修后，截至今年9月止，共受理调修燃油控制系统补助1万6142件，但仍有7万4699辆1至3期柴油车未调修，若经调修燃油控制系统后，可减少50％以上粒状污染物排放，考量空污防治基金可负荷的前提下，原订申请补助者最迟应在今年12月31日前提出补助款申请，延长至明年底。

蔡孟裕表示，目前各地方政府都设有空维区，并对柴油车加强排放管制，违规者最高可处6万元罚锾，本次展延盼柴油车主能检视自己车辆的排放状况，以符合各地空维区标准，预估明年可再增加3000至4000辆车调修，预算恐逾3亿元。

另外，环境部今年6月30日公告「柴油及替代清洁燃料引擎汽车实施排放空气污染物定期检验之对象、区域、频率及期限」规定，柴油车自明年1月1日起实施排气定期检验，若检验不合格者，自复验合格或完成改善的次年起，连续2年每年须实施排气定期检验1次。

蔡孟裕举例，若明年2月排气检验不合格，3月完成复验合格，在2025年及2026年的8月至10月期间，应实施定检，逾期未定检者将受罚。