长赐号不准走！ 运河管理局要船东「赔偿280亿」才放行
长荣货轮3月底搁浅苏伊士运河，导致全球航运经贸大乱，幸好危机已经解除。但是，苏伊士运河管理局（SCA）于8日表示，除非事故原因调查完毕，且船东「日本正荣汽船公司」同意支付10亿美元（大约新台币280亿元）赔偿金，否则不会释放这艘船。
▲长赐号至今仍停泊于埃及大苦湖。此图摄于3月30日。（图／达志影像／美联社）
运河管理局主席拉比（Osama Rabie）向国家电视台表示，调查人员正在搜集长赐号航海数据纪录仪资料，寻找更多线索，「我们希望迅速达成协议，一旦他们同意赔偿，这艘船就可以离开」。他上周透露，求偿金额将用于弥补脱浅工程费用、船舶过路费损失等等，虽不排除诉讼可能性，但更愿意达成庭外和解。
尽管如此，「日本正荣汽船公司」却称尚未接获埃及当局的正式消息。发言人仅证实正在配合调查，且双方正在谈判，拒绝透露求偿金额。
《华尔街日报》引述法庭文件报导，「日本正荣汽船公司」正在努力避免潜在成本增加，该企业2个相关子公司4月1日在伦敦高等法院提出诉讼，寻求限制赔偿责任。但发言人强调，此举只是保险索赔的正常程序的一部分，并非向长荣或任何一方提告。
英国金融分析公司路孚特（Refinitiv）估算，埃及因长赐号搁浅损失9500万美元（大约新台币27亿元）船舶过路费。国际知名信贷评级机构惠誉国际（Fitch Ratings）指出，大型货柜船事故的索赔金额可能超过10亿美元，长赐号的保险公司还将面临货品腐烂、供应链中断以及运河当局收入损失的索赔。
长赐号、船上货物与25名印度籍船员目前仍滞留埃及大苦湖（Great Bitter Lake）。英国国际运输工人联合会（ITF）秘书长柯顿（Stephen Cotton）表示，虽然船员似乎获得良好待遇，但「他们被困住的可能性让我们非常担心」。
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