超速车祸死亡率高 屏东警8月起加强稽查

屏东县警局8月起将超速纳为加强稽查重点，盼能降低事故发生。（警方提供／林和生屏东传真）

屏东县2018年曾在佳冬战备跑道开出一张时速233公里的超速罚单。（翻摄画面／林和生屏东传真）

屏东县警局近日统计，2021年1至7月全县交通事故发生共1万4661件，造成76人死亡，相较同期死亡人数虽减少5人，但也造成个人及家庭损失与不幸，因此，为有效降低交通事故件数，屏县8月起将把超速违规纳为执法重点。

经分析事故，屏东县前三大肇事主因分别为未注意车前状况、未依规定让车及转弯未依规定，其中以未注意车前状况造成4080人伤重为最多，且事故发生均与驾驶人未落实速度管理、抢快转弯及未保持行车安全距离有关。

屏东县交通队副队长程大维表示，速度提高会造成交通事故严重性，因为速度越高、动能越大，造成的车祸损毁情况也会更大；而速度快、动能大，所需要的煞停时间与距离也要更长。

程拿出早前欧盟关于行车安全部门做过的研究和实验指出，如一部汽车在突发道路障碍前45公尺，认知到有障碍物，假设他的反应时间为1.5秒，则当他速度大于时速60公里时，必然会撞上这个障碍物。

而随着速度提高，撞击严重程度会大幅增加，比如时速80公里，虽然速度只比刚好煞停的60公里多20公里，但因为反应时间压缩煞停时间与距离，时速80公里、45公尺前开始反应，撞上速度竟然高达时速66公里。

针对速度风险欧盟的研究也说明，在自由车流速度下，汽车增加10％车速，造成死亡车祸风险会增加54％，反之，若降低速度10％，死亡车祸风险也会降低38％。

屏县曾在2018年于佳冬战备跑道拍到一辆时速233公里的超速车辆，屏县警局长李文章强调，交通执法是为防制交通事故发生的不得以手段，透过提高见警率，导正用路人守法观念并防制交通事故发生。