車廠財報黯淡 全球車市景氣不妙

在电动车买气低迷、美国市场销量不振的冲击下，日产、Stellantis集团的获利锐减，增添全球汽车产业不景气的疑虑。 （欧新社）

在电动车买气低迷、美国市场销量不振的冲击下，日产、Stellantis集团的获利锐减，增添全球汽车产业不景气的疑虑。

日产在6月止的一季，营业利益为9.95亿日圆（650万美元），远逊分析师预估的1,339亿日圆。日产表示，获利不佳主因是在美国激烈降价促销。日产在中国大陆市场也欲振乏力，不敌比亚迪等电动车制造商。

拥有Jeep、宝狮、飞雅特等品牌的Stellantis，上半年净利急降48%至56亿欧元（61亿美元），远低于市场预期的70亿欧元，促使该公司矢言采取额外措施以遏止销售下滑。该集团在重要的北美市场利润跌幅最深，受累于产量下滑、产品阵容与订价过低等问题。

这两大汽车集团表示，美国市场的价格割喉战愈演愈烈，以及攸关整体产业景气的电动车买气疲弱，成获利不振的主因；日产25日股价收跌近7%、Stellantis同日盘中大跌近9%。

Stellantis财务长奈特说：「以产业和竞争层面来看，变化速度和艰难程度都高于我们今年的预期，转型也遭遇乱流。」

日产社长内田诚则说：「我们无法如预期般扩增销售，原因是美国库存增加、需求下降，和竞争加剧。」

日产将2025年3月止的全年营业利益预期下修至5,000亿日圆，低于原估的6,000亿日圆，也不如市场预测的5,700亿日圆。

传统车厂砸下数十亿美元冲刺电动车事业，如今电动车却卖不动，因售价仍高于燃油车。全球最大电动车制造商特斯拉上季获利锐减，凸显电动车市面临的挑战有多严峻。

相较下，聚焦于油电车的现代集团，止于6月的上季营业利益为4.3兆韩元（30亿美元），根据彭博编制数据，这至少写下2010年来的新高纪录，也比市场预期优异。该公司上季营收也年增6.6%至45兆韩元。

日产则承受错过油电车销量回升商机的苦痛，为此，该集团宣布将在北美市场力推七款新车，包括多款插电式油电混合车，以挽救产品阵容老化的问题。

雷诺得以提高上半年的利润率，为另一家表现较佳的车厂，不过，就连该公司执行长德梅奥也对分析师说，整体汽车产业正面临大环境剧烈震荡、展望不明的冲击。

福特则因车辆出现品质问题，使保固成本激增，导致上季调整后获利为每股47美分，不如预期的67美分。