车祸辨识 高市AI辨速5分钟搞定
高雄市交通大队「AI辨速系统」1月启用,缩减辨识时间提升效率。(高雄市交通大队提供/任义宇高雄传真)
AI浪潮席卷各行各业,警察机关也开始利用AI强化办案效率,高雄市警察局交通大队,今年1月起启用与厂商合作研发的「AI辨速系统」,透过系统能自动辨别车祸当下车速,比人工计算快上8倍,加快车祸肇责厘清速度,获得警政署、经济部等多项大奖,不过民代建议,可以参考台北经验订定相关技术规范,避免AI使用违反科技伦理。
高雄市交通大队指出,虽然超速无法列入全国车祸肇因前十名,但车速只要一快风险就会随之增加,时速70以上发生车祸,就可能造成严重死亡事故,因此,如何良好执行道路速度管理十分重要,车祸当下速度也是厘清车祸肇因的重要因素。
不过,辨识车速传统采人工方式计算,使用车祸当下拍到的监视器或行车记录器画面,以画格法等公式计算,但作业费时耗力,单件车祸恐要耗费40分钟以上才能辨识车速,高雄交通大队与海盛科技公司合作研发「AI辨速系统」,将速度辨识时间大幅缩短8倍,仅需5分钟就完成。
交通大队长黄元民表示,该套系统为全国首创,警方可以依据AI辨识结果,若经过确认有超速行驶情形,就能在初步分析研判表内登载肇事原因,除了提升警察研判时的效率,也能产出标准化的报告,可运用于鉴定会或法院询问相关疑义时的佐证。
黄元民期待AI技术应用能扩展至更多项目,利用科技强化执法效率,自1月启用后,已获警政署、经济部等多项大奖的肯定。
国民党籍高市议员许采蓁肯定政府导入AI的成效,她指出,近年公务人员流动率居高不下,透过引入AI系统处理过去较琐碎的工作,能让公务人力更有效应用,也期待AI系统应用在民政及分流1999话务处理,扩大减轻公务系统负担,并建议市府参考台北经验,订定AI技术应用相关规范,避免在使用AI过程中,出现违反科技伦理的状况。