车市复苏正新、建大启动扩产计划

抢攻大陆活络车市商机，轮胎龙头正新（2105）、建大（2106）启动扩产计划，分别生产较高附加价值的全钢丝卡客车胎、轿车胎；其中，正新包括大陆重庆、越南及台湾三地扩产案，合计斥资约达190亿元、200亿元。建大则规划斥资20亿元扩充、台湾、大陆轿车轮厂房。

分析师认为，伴随今年大陆轮胎内需市场成长5％，有助正新、建大合并营收向上推升；尤其，两岸签订ECFA后，轮胎产业可望列入早期收获项目，正新与建大受益最大。

正新今年大陆、越南、台湾三地扩产计划活络。今年第二季规划兴建大陆第六座厂房─重庆新厂，2011年投产，以生产轿车轮胎为主，第一阶段规划日产能达2.4万条，而兴建重庆厂的全部资本支出约2亿美元。

由于机车胎供不应求，正新规划对越南厂进行增资扩厂计划，预计2011年扩厂完毕，惟机车胎日产能增加幅度尚不确定，而轻卡车胎产能也将增加，并新增重卡车胎产线。

正新目前机车胎厂房主要在大陆、越南，其中大陆以内需为主，越南则以全球为目标市场，日产能约1.6万条。

为奠定下一阶段产能推进能量，正新也决定斥资120亿元于彰化盖新厂，将以大卡车胎为主，预计明年6月份交地后建厂，同样在2011年正式投产，年产能粗估为200万条。

此外，建大内部初步规划今年斥资20亿元扩充轿车轮厂房；其中，将投资15亿元于台湾兴建厂房，顺利的话今年底生产；5亿元则将用以布局大陆，抢攻广大内需市场。

南港轮胎今年大陆厂操作率可望从70％提高为100％。

南港轮胎为扩大内需实力，今年大陆轮胎销售、据点期望展现倍增拉升，营收比从5％提升为10％。