陈昭文出掌车辆公会 担三重任 汰旧换新延续；CAFE延后实施；进口零件关税调降

车辆公会17日改选理监事，前任理事长蔡文荣（左起）在监事会召集人吴烈权的见证下，将印信交接给新任理事长陈昭文。图／业者提供

车辆公会理事长17日改选，由中华汽车总经理陈昭文接任，争取汽机车汰旧换新货物税补助延长、进口汽车关键零件关税调降，及超严苛的第二期CAFE（整厂平均油耗）规范延后实施，成为新理事长重要任务。

主管业务横跨汽车、机车、自行车及相关零组件业的台湾区车辆工业同业公会，17日举行会员大会，全面改选理监事。特别是，车辆公会新一届理监事大换血，27席理事中，有17席是新面孔，不少企业代表改由二代接棒，例如汽车零组件业南霸天－东阳、大亿，本届理事分别改由事业群总经理吴明聪、副总经理吴承远担任。

积极跨足汽车市场的鸿海集团，除与裕隆集团华创车电合组鸿华先进，投入电动车平台开发与ODM代工服务外，鸿海董事长刘扬伟更首度投入车辆公会理事选举，并顺利当选。

立法院秘书长林志嘉在车辆公会会员大会上，大赞车辆公会前任理事长、纳智捷汽车总经理蔡文荣，表示在他与公会成员的奔走下，于2015年底争取到汽机车汰旧换新减征货物税的优惠政策，使台湾新车销售总量自2016年起向上攀升，打破产业每十年的景气循环周期，国内机车重现年销百万辆的荣景。

然面对汰旧换新政策即将在明年1月7日到期，政策是否延长，政院、立院虽有共识但无正式决议，就怕有变将严重冲击产业与市场，成为会场上汽机车业者最关心的焦点，林志嘉与同台的行政院副院长沈荣津、经济部长王美花，都表达立院、政院、经部支持的立场。林志嘉建议，将汰旧换新与进口零件关税调降案脱钩，先解决即将到期的汰旧换新案，若本届立院会期来不及审议，不排除会列入临时会优先法案。

车业分析，陈昭文接任车辆公会后，马上面临三大考验，争取汰旧换新优惠政策延长、汽车关键零件进口关税调降，及CAFE延后实施等。

陈昭文表示，台湾CAFE将自2022年起大幅加严，但由于国产车厂在新能源车的发展上，仍处于起步萌芽期，业界仍希望政府主管机关能针对CAFE管理办法保持最大弹性，以利协助国产车厂能更顺利地过渡与适应加严后的CAFE标准。