除行人地獄汙名！明將通過道安行動綱領王國材曝7年400億規畫

交通部长王国材今于立法院交通委员会受访表示，道安行动纲领从教育、工程、执法、监理4个面向，其中更着重在工程面。记者周湘芸／摄影

为改善我国交通环境，行政院长陈建仁22日指出，行政院会明将通过「道安行动纲领」，内政部营建署预计7年投入400亿元。交通部长王国材今于立法院交通委员会受访表示，道安行动纲领从教育、工程、执法、监理4个面向，其中更着重在工程面，除了汽车礼让行人观念，另一重点是从政府端设法在交通工程让民众不容易犯错。

王国材指出，明天交通部会提道安行动纲领计划，主要从教育、工程、执法、监理4个面向，期待中央对政策及做法做个明确规范，由地方来落实执行。这次行政院长用跨部会的方式，让各个部会都参与到这项行动计划，道安工作是今年最重要的工作，台湾过去被称为行人地狱，道安数据也都表现不好，希望透过中央地方合作方式，把每一细项从问题分析到做法一起努力。

被问到7年400亿元如何规划，他表示，道安经费每年例行约5、6亿元，这次行政院长给400亿元是彻底的改善，经费主要在内政部跟交通部，主要着重在工程面。除了汽车礼让行人观念是重点，另一重点是从政府端设法在交通工程让民众不容易犯错，这是政府的责任；再来就是教育，现在有5阶段教材，让民众从国小到高中了解开车时应该怎么做、当行人时要如何防卫被汽车撞到，会同时进行。

他也说，道安工作短期在工程最重要是行人部分，包括人行道、路口行穿线、庇护岛、专用时相及早开时相都会优先做；在校园、长者较多社区等面的部份，包括人行道设置、避免人车冲突等；另一部分就是机车，像是适当开放内侧车道，从安全角度谈机车路权，这些都是后续的重点。

针对近期道安会盘点22县市行人专用时相及早开时相，王国材指出，各县市政府都有往这方面进行，短期最有效的做法就是行人专用时相设置，长期还包括人行道外扩、庇护岛、在骑楼留下1米5整齐线、机车退出人行道等，县市政府首长都很积极进行，中央就是在经费及政策上跟地方合作。

王国材也说，行人空间改善的部分，除了高雄市以外，其他五都都已前往视察讨论，会在7月做整体报告，谈各县市的努力及尚未完成的部分，道安工作若形成全国性运动，交通部会全力以赴进行。