创十年新低 陆4月汽车销量年减近48％

大陆汽车销量变化概况

受到官方封控疫情影响，11日中国汽车工业协会（简称中汽协）公布的4月份大陆汽车产销数据大幅萎缩，当月产销分别年减46.1％和47.6％，月减均超过4成，尤其销量仅118.1万辆，创下近10年新低纪录。就连过去风头最盛的新能源汽车，同样难逃打击。

综合陆媒报导，中汽协11日发公布年4月大陆汽车产销数据，分别为120.5万辆和118.1万辆，分别月减46.2％和47.1％，年减46.1％和47.6％。4月产销数值也成为近10年以来同期月度数值新低。

另外，4月份大陆新能源汽车产销为31.2万辆和29.9万辆，分别年增43.9％和44.6％，但与3月份产销46.5万辆和48.4万辆的成绩相比，月减32.9％与38.2％。

报导指出，3月底上海疫情升温，官方实施分区管控后，4月长三角多地城市跟进实施严格管控措施，除了重挫当地工厂生产及物流运输，也让市场买气降温。尤其长三角地区消费力居大陆之冠，对新能源汽车购买量占全大陆逾3成，但在封城封控之下，原本市场期盼的「金三银四」旺季失约未至。

中汽协6日曾表示，预期4月份大陆汽车销量仅117.1万辆，这与11日公布的正式数据基本符合，但销量表现居然不及2020年3月份疫情刚爆发时的143万辆，显见长三角地区的封城封控杀伤力大于当初湖北封省。

大陆乘联会10日公布的数据也显示，4月大陆乘用车市场零售销量为104.2万辆，年减35.5％，月减34％，两者数据均处于当月历史最低值，说明汽车业产销两端面临巨大压力。

中汽协坦言，4月份受到疫情影响，带给汽车产业链供应链有史以来最为严酷考验，企业停产停工，物流运输受到较大阻碍及生产供给能力急剧下滑，消费能力和信心也明显下降。

业界认为，随着疫情趋缓，4月中下旬上汽、特斯拉等车企逐步复工，加上官方政策鼓励汽车消费，5月产销表现应可优于4月，但因疫情仍在大陆多地散发，估计5月份销量数据仍将在低档位置。