大型重機團體集結爭取上國道！交通部：將提前再辦理2025年民調

重机团体今全台大串联，其中国道石碇服务区位于国道外，重机可进入，不少车友一早就到场集结。记者李成荫／摄影

中华民国大型重型机车经营同业全国促进会等重机团体，今上午10时举办「98走吧！上国道」活动，号召车友前往7个国道服务区集结，并在石碇服务区召开记者会，提出4大诉求。交通部表示，过去11次民调仍有6成反对开放，今年除完成2024年民调，将提前再办理2025年民调，若获多数民意支持，将研议开放重机上国道事宜。

中华民国大型重型机车经营同业全国促进会等重机团体4大诉求包含，遵守国际道路公约与加入WTO的附带条件，让所有用路人，无论使用何种交通工具，都能平等使用安全的道路通行；第二，政府各项数据显示，国道等封闭式道路比平面道路安全，以「安全」为由，禁止二轮车使用国道实为矛盾。

重机团体今全台大串联，其中国道石碇服务区位于国道外，重机可进入，不少车友一早就到场集结。记者李成荫／摄影

第三，立法院三读通过有条件开放重机上国道，盼政府将国道还给用路人；另外，7成不知12年前立法通过重机可行驶国道规定，痛批政府长期大吃交通自助餐，要求平等服务交通用路人。

全促会理事长洪巨顺表示，当初政府立法通过，有条件开放重机上国道，因此举办活动及记者会并提出4大诉求，盼交通部长陈世凯与公民团体、用路人代表展开良善对话。

洪巨顺说，大型重机与所有人一样，盼朝交通零死亡目标迈进，也因高速公路是相对安全的道路，才会举办理性和平活动争取机车上国道，盼非交通出身的陈世凯能给予用路人新气象，不希望造成汽机车、两轮车及四轮车的对立，让所有用路人都能平等、安全用路。

重机团体指出，立法院于2011年就三读通过「道路交通管理处罚条例」修正条文，有条件开放用路人，可使用250c.c.以上二轮机动车行使国道，并建议交通部优先开放国3、国6、国8等路段进行试办，如今过了12年，却未有任何一条国道开放两轮车使用，盼政府遵守法治国家精神，将国道还给所有用路人合法使用。

重机团体今全台大串联，其中国道石碇服务区位于国道外，重机可进入，不少车友一早就到场集结。记者李成荫／摄影

交通部高公局指出，有关大型重型机团体表达上国道诉求，虽立法院通过道交处罚条例第92条第2项规定，得依交通部公告规定路段时段行驶高速公路，但尚有附带决议授权交通部应在安全性及风险性有效控管下研议。

高公局指出，因大型重机上国道属全国性公共政策议题，经高公局进行11次民调，仍有6成民众不赞成开放；2次（2017年、2020年）重机绩效检核案仍有秩序、行为指标恶化现象。各地方政府近次征询结果（2020年），表示不宜、反对或请高公局审慎评估。

高公局表示，今年除已完成2024年民调外，将提前再办理2025年民调，并重启新的大重机行驶高快速公路绩效检核案。后续若民调结果获多数民意支持、检核绩效指标均已改善、同时获地方政府正面支持，社会整体氛围对大型重机骑士行为观感有所改善，再研议报部开放大型重机行驶高速公路事宜，目前将持续关注本议题。

重机团体今全台大串联，其中国道石碇服务区位于国道外，重机可进入，不少车友一早就到场集结。记者李成荫／摄影