淡北道路遭阻 新北吁中央速开工

台2线经常塞到爆，新北市政府盼中央尽速核定淡北道路建设计划。（新北市工务局提供／叶德正新北传真）

淡北道路通过二阶环评并完成土地征收，却因台北市北投里长反对而卡关，引发双北民众互相叫阵。新北市政府6日表示，对于质疑愿持续沟通，但也呼吁中央尽速核定箭在弦上的计划，让这条双北救命道路开工，解决长期交通壅塞问题。

新北市历经20余年努力争取兴建淡北道路，改善红树林、竹围及关渡地区交通瓶颈，不过，北投居民忧心原本上班尖峰时间就很塞的大业路、大度路，在没有完善配套措施下，恐怕在淡北道路完工后更塞，淡水塞车问题演变成北投问题，近来更引起淡水、北投人互杠，提出不让对方往来淡水和北投的反制措施。

新北市工务局长詹荣锋表示，环评过程不间断与北市府及地方沟通，并拟定交通管理机制、减轻北市端冲击，双方也达共识。

詹荣锋说，新北市会同双北交通局拜访北投多位里长，详细说明淡北道路车行动线及对北市交通影响的配套，厘清北投地区民众疑虑。

新北市指出，中央权管的台2线现况，前后路廊车道数不一致，且与地区性穿越车流相互干扰，导致双北市民不分平日或假日经常饱受塞车之苦，甚至影响淡水、关渡地区紧急医疗和急难救灾运输动线。

此外，根据行政院核定的淡海新市镇开发计划，淡北道路、淡江大桥、淡海轻轨是新市镇3大联外交通建设，淡北道路甚至是最优先必要施作建设，监察院2019年3月提出纠正，要求行政院督促所属机关加速办理，中央却无视台2线长年累月交通壅塞问题，让通过二阶环评已近1年的淡北道路迄未动工，令人遗憾。

詹荣锋强调，台2线为淡水地区唯一联外路廊，无任何替代道路，一旦发生事故，将严重阻断双北市联系路网，中央应责无旁贷出面解决，尽速核定新北市提报的淡北道路建设计划，健全双北共生共荣生活圈。