法人看好長榮、陽明今年第1季展望

图为长荣海运最新型1.5万TEU的M型船。图／长荣海运提供

就以欧洲线为例，去年同期欧洲线每20呎柜运价都仅有1千多美元，现在的运价是当时两倍。法人看好长荣、阳明继2月营收缴出亮丽好成绩后，今年第1季营收、获利展望看俏。

2月工作天比元月减少，受惠于运价上扬加持，长荣、阳明两家业者2月营收缴出月增、年增双升好成绩。法人分析，红海危机无解，再加上3月平均运价还是较去年同期增长，看好货柜双雄3月及第1季的营收、获利表现。

长荣海运营收冲上301.69亿元，比元月成长6.41%、年增达61.51%；阳明海运2月营收142.57亿元，月增1.86%、年增26.07%；3月的运价虽然回档，然而跌幅已经开始收敛，运价较去年同期好，看好3月营收表现持续往上。

尤其，红海危机需要投入的船舶数增加，目前业界都先采取减班的方式因应，降低需求成长缓慢的冲击；根据最新一期货柜运价，远东到美西每 FEU（40呎柜）达4039美元；远东到美东每 FEU（40呎柜）达5,608美元；远东到欧洲运价每 TEU（20呎柜）达2,134美元；远东到地中海运价每 TEU（20呎柜）达3,138美元。