发展捷运北屯机厂周边区域 中市府：研议开辟联外道路

市府建设局长陈大田、都市发展局长黄文彬特前往视察，研议开辟联外道路，透过完整连接周边计划道路等，让捷运周边交通更完善。（陈世宗翻摄）

交通是城市发展的动脉。台中捷运绿线预计2020年通车，北屯机厂及车站区段征收工程于去年4月完工，开发完成后将带来交通需求；市府建设局长陈大田、都市发展局长黄文彬特前往视察，研议开辟联外道路，透过完整连接周边计划道路等，让捷运周边交通更完善。

台中市政府为了解捷运北屯机厂车站区段征收联外道路及都市计划道路规画，建设局长陈大田、都发局长黄文彬特前往现地视察，立委沈智慧及市议员萧隆泽、谢明源、陈成添、徐瑄沣、曾朝荣等各界，提出希望开辟区内往西及往北，可直接衔接北屯路及潭子区的联外道路。

陈大田说，北屯机厂车站区征范围内有20M-1（南兴北一路）、8M-3（敦富六街）、10M-3（敦富八街）及12M-5（敦富九街）4条东西向延伸道路，均可通往北屯路（中山路）；其中，8M-3开辟后可由敦富六街打通至潭子区大成街，预计8月中旬工程上网招标。20M-1南兴北一路衔接北屯路、12M-5敦富九街衔接中兴路、10M-3敦富八街衔接大成街等3条计划道路，预算确定后将接续办理用地取得及开辟等作业。

黄文彬强调，北屯机厂车站区征北边联外没有都市计划道路可衔接，将优先研拟南兴北三路衔接中山路、敦富路往北延伸至台74线办理都市计划变更通盘检讨，或采个案变更方式划定为道路用地，打通周边交通路网，其余地方建议联外道路也会持续研议检讨。