防颱風天重落地 民航局已請國籍航空落實保守簽派作業

今年台风袭台次数频繁，对此，民航局在报告中指出，民航局11月13日邀集航空公司检讨，增订不良天候签派考量，航空公司签派作业应规划2个目的地备降机场，且其中1个不得位于台风影响范围；另也发函要求华航、长荣及星宇航空落实保守签派作业。

根据民航局报告指出，5月于台风季节来临前，即要求国籍航空公司进行相关整备因应，7月台风盛行期也要求航空公司，应依不良天候的飞航管制作业保守签派。同时也在11月邀集航空公司检讨精进遭遇显著危害天气飞航安全、优化不良天候飞航与签派作业。

民航局更针对台风天提出五大精进措施，首先，精进防台会议之风险决策，航空公司召开防台会议仍应持续掌握台风预报，并依该台风情况、特性及发展趋势，将气象预报的侧风及阵风数值，列入各机型签派参考，作为公司风险决策依据。

其次，动态评估，应视情安排转降或调度航机延后起飞，航空公司应依据台风动态影响区域机场范围、机场预报风速数值差异以及航班飞航异动情况，视情提早安排滞空机转降，或调度航机延后起飞因应。第三主动提供滞空机之航情资讯，签派单位应主动协助滞空机驾驶员，提供即时气象、 机场重飞情况及转降资讯。

第四增订不良天候之签派考量，航空公司签派作业应规划2个目的地备降机场，其中1个不得位于台风影响范围，且务必落实携带足够的应变油量。最后，要求航空公司立即改善。民航局表示，11月15日已依「民用航空法」第57条发函要求华航、长荣及星宇航空落实保守签派作业。

另外，交通部也说，为督导业者落实不良天候飞航派遣事前整备，民航局将持续要求航空公司于台风来临前密切注意天气资讯，并应依循安全管理系统机制执行风险评估，并在可接受风险等级下，审慎规划落实保守签派；督导航空公司平时即落实飞航组员于乱流、风切、湿滑跑道、低能见度、雷暴雨等不良天候状况警觉、决策，及紧急应变等各项训练。

交通部表示，业者应加强对驾驶员提示航机目的地机场及备用机场起降操作限度、天气、航管流量管制讯息、机场道面及NOTAM等相关即时资讯，并注意航班调度的应变。空中待命时间不得超过其待命油量所对应航行时间，并应增加应变油量。此外，考量台风过后，不良天候滞留期间，仍可能因机场流量管制或停机位不足导致航机油量裕度不足，或执飞时遭遇不预期天候影响，纳入签派考量。