防异物侵入 台铁67路段拟建实体阻隔或预警系统

去年12月，台铁瑞芳－猴硐路段发生边坡严重坍方（台铁提供）

今年太鲁阁号事件后，台铁检视有异物侵入危害之虞的路段，日前完成盘点，共有67处需改善。台铁今天说，评估透过建实体阻隔设施或预警系统改善，10月底前提出改善计划。

今年清明连假首日，一列太鲁阁号列车，在清水隧道北口，撞上自边坡滑落并侵入路线的工程车，造成重大伤亡，为提升铁路安全，台铁重新检视沿线有异物侵入危害之虞的路段。

台铁发布新闻稿，28日完成盘点铁路沿线有异物侵入危害之虞的路段，如铁、公路邻近或交会处、隧道洞口处等，考虑优先设置永久性的阻隔设施，如围墙、围篱等，无法建置者，则采建置异物入侵告警系统。

台铁说，初步盘点需改善的路段有67处，后续依实际情况评估改善方式，如建实体阻隔设施或预警系统，预定10月31日前提出改善计划。

另去年12月，台铁瑞芳－猴硐路段发生边坡严重坍方，大量土石滑落至轨道上，造成台铁东西交通中断，台铁也全面盘点边坡工程。

台铁说，具行车风险的边坡，包含宜兰线福隆石城边坡、台东线鹿野山里边坡及纵贯线新丰南边坡等，都已完成施作钢轨桩，并于高风险边坡路段建置14处共36 支监视器，其中南回线11处29支、纵贯线1处2支、台中线1处3支、北回线1处2支。

除了钢桩外，台铁也在37处边坡设置119个监测仪器，包括水位计、倾度管、地锚荷重计、倾斜仪等，可观测边坡状况，确保行车安全。