分摊基捷53.85亿 谢国梁：门都没有

基隆市长谢国梁（右）率交通处长王圳宏（左）举办记者会说明基隆捷运造成地方负担过重，谢国梁强调，要让基隆市吞下53.85亿元的分摊额，门都没有！（张志康摄）

基隆市长谢国梁6日开炮，基隆捷运是中央政府提出的重大国家建设，如同机场捷运，应由中央政府支应相关营建支出。他强调：「要基隆吞下53.85亿元的分摊款，门都没有！」交通部长王国材昨表示，捷运建设经费分担有一致性适用方式，建议基隆市政府先多着力沿线土地开发，降低土地取得经费与增加开发收入。

谢国梁表示，基隆捷运从2017年开始，这项交通建设就是由中央负责的重大交通建设。「基隆捷运计划」应比照桃园机场捷运由中央全额负担兴建、营运经费。

他指出，依《大众捷运法》规定，「基隆捷运计划」应属于中央所规画的捷运建设，非地方政府自提之捷运建设，经费分摊原则不应采「补助」地方政府捷运建设方式，应就国土发展，由中央负担建设、开发及营运阶段之经费 （含用地取得）。

基隆市交通处长王圳宏表示，基隆捷运与机场捷运都是交通部规画连结首都圈与桃园航空城与基隆港的交通运输路线，因此，机场捷运依《大众捷运法》，相关建设经费都由交通部负担，市府认为基隆捷运也应适用。另也希望未来基隆捷运出现亏损，中央能够全额负担。

谢国梁强调，依基隆市财政状况，要负担53.85亿元，真的是有困难，如果一定要让基隆市吞下这个负担，真的可以说是门都没有、真的是没办法。

王国材昨表示，捷运建设经费分担有其一致性适用方式，建议基隆市政府可先考虑多着力沿线（如北五堵）土地开发，降低土地取得经费（18.37亿）与增加开发收入。

内政部长林右昌则表示，他过去担任基隆市长的时候，因为基隆市没有捷运局，所以有成立一个专案会议，每个月由市长亲自主持督导，他曾经1个月开3、4次会，他希望谢国梁也能尽快召开捷运的专案会议，捷运的问题非常复杂，需要市长亲自统整才能解决这些课题。

出身基隆的前台北市议员罗智强6日发文质疑，基隆市府的分摊金额从17.7亿元跳到53.85亿元，总预算增加64%，基隆市的分摊增加204%，这不是秋后算帐，什么是秋后算帐？民进党现在就是要用「基捷杀三市」，来惩罚北、北、基。

立委蔡适应表示，疫情后，许多公共工程费用都增加，他将协助基隆市政府降低分配额度。