FighterZR 150双碟双涡流超犀利 正妹黑手圈圈教保养
消费中心／综合报导
本土机车大厂三阳工业从1999年，从推出第一台悍将体质的机车阿帝拉悍将开始，便是不少人满18岁的第一台车，催油有力、空间足够、市区好停、耗材便宜等特点，也在机车市场中占有不少数量，而原本的阿帝拉悍将也改版成现代耳熟能详的Fighter 150，除了c.c数上升外，第五代的 New Fighter ZR 150 也加入前后双碟及STCS系统，其中创新的STCS系统可在低速时保有扭力，也能在高速时兼顾到马力，让消费者享受到充沛动力与制动安全外，又能享有漂亮的油耗数字。
▲三阳每代新悍将车款的推出，其外型及规格均带给消费者不同的惊喜。（图/记者徐文彬摄）
车厂做出规格越来越强大的机车同时，消费者也应该要好好花点心思保养照顾，学习基本的保养检测知识，除了能避免修车纠纷事件发生外，也能避免在快乐出游时爱车半途顾路的可能，以下正妹黑手圈圈也将以 New Fighter ZR 150 为主角介绍基本的保养常识。（看更多圈圈与New Fighter ZR 150的图集）►►►
1.机油：引擎是机车的心脏，而具有散热及润滑功能的机油，是基本保养中最为重要的一环，如果是尚在活塞磨合期的新车，这段时间所产生的铁屑可能较多，所以前300公里要先更换一次，之后每1,000公里更换一次即可。而机油的好坏差异在于润滑度、抗磨损度及油品劣化的程度，如果不知如何挑选，建议选购原厂指定用油会比较有保障。
▲漏出的机油量如果太少时，可能是引擎产生吃机油的状况，不但保护性差，对车的性能及寿命也可能造成影响。（图/记者徐文彬摄）
2.齿轮油：同为润滑、散热及保护齿轮与承轴功能的齿轮油，与机油相比，齿轮油的工作环境温度没那么高，所以劣化程度较慢，新车一样300公里后更换后，之后每3,000公里更换。
3.空气滤清器：空滤的作用在于进气到引擎前，提供过滤灰尘及杂物的功用，新车可在300公里时进行一次检查，之后每1,000公里检查一次，为保有良好的过滤效果，最好是每3,000公里更换新品，而有人会因为省一点钱而改用副厂空滤，但因为副厂过滤效果较差，砂尘杂物容易进到引擎，严重的话得拆引擎大修，这部分消费者也要注意车行所安装的是否为原厂零件，避免因小失大。▲好的空滤才能有效阻隔外来沙尘的侵袭，选择原厂部品才能有效维护引擎进气效果。（图/记者徐文彬摄）
4.轮胎：改车界有句话是这样说：「车要从最底下开始，人要从最上面开始」，改车并不是只单纯指外型或排气管，更换符合自己的需求，让人车都能平安的零件才是改车的重点，人的最上面是头，所以应该要挑选通过合格测试的安全帽，而车的最底下是轮胎，所以根据需求挑选胎质与胎纹才能保障车手安全。
轮胎上均有一条换胎线，代表当轮胎已接近最低抓力设定的底线，如果硬要等到花纹磨光才更换，中间遇到突发情况时，轮胎便无法提供有效的抓地力，所以轮胎的更换是最不能拖延的项目，而胎压则可准备胎压计或定时去加油站检查，维持在30 psi上下，避免胎压过低，半路漏风没气。▲轮胎的堪用与否除了明显的胎纹磨损外，换胎线也是一个评量标准，消费者在换胎时可询问位置，并在平日时多加注意胎压。（图/记者徐伟修摄）
5.煞车系统：一般鼓式煞车压久会有煞车间隙越来越大的问题，每次出发前按压并调整间隙才能确保正确的煞车功能产生，虽然后碟煞车制动性更犀利，也不像传统鼓式煞车皮容易磨损，但太过直接的煞车手感，是骑习惯后鼓煞的消费者要重新适应的项目，如果一次握到底，可能会有车辆打滑情况产生，掌握好煞车特性才能安全出游。▲双碟不但制动力上升，视觉感与爽度也跟着大幅提升，但煞车手感要好好花时间适应及习惯。（图／取自SYM官网）
除了以上每位车主该了解的基本常识外，其他如传动系统、火星塞及其他消耗品与线材，则建议每三个月定期去原厂进行检测，好好付出心思照顾，避免机车不会半路抛锚耍脾气的意外产生。
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