港务公司持续扎根打底 稳健多元发展
台湾港务公司董事长李贤义14日表示，展望新的一年，港务公司将持续透过「专注本业」、「多元发展」、「资产活化」及「智慧转型」等四大目标策略扎根筑底，协助台湾港群增值创量，转型多元价值港，并带领港务公司永续经营。
李贤义表示，去年台湾港群遭逢新冠疫情冲击，导致客、货核心业务的营运量衰退，港务公司除配合行政院对港区事业提供纾困措施外，并强化本业扎根打底，有信心在后疫情时代营运大跃进，以客运为例，高雄港旅运大楼工程将于2021年进入收尾，可望于2022年顺利营运，未来可供22万吨级大型邮轮到靠。
货运业务方面，旗舰计划高雄港第七货柜中心继与长荣签订换租契约后，港务公司正积极赶工七柜兴建工程，可如期于2022年起分段交付长荣，2020年并进一步与万海航运签署换租至五柜中心协议，未来除将与长荣海运共同打造七柜成为全台最先进的自动化标竿码头外，两大国轮依序进行迁移后，将一举大幅提升高港整体货柜量。
李贤义补充，为达公司永续经营与业务多元目标，除前述「专注本业」正稳扎稳打进行外，并已逐步朝「多元发展」方向迈进，其中配合国家绿能政策的离岸风电业务，台中港自2017年相关码头建设工程已陆续完工，连同台北港、安平港，港群总共投入超过250公顷土地做为风电零组件制作、组装场地。
此外，因应风场开发及运维衍生各种需求与商机，除已转投资风能训练公司办理相关训练课程，及规划全资的台湾港勤子公司经营工作船业务外，亦于去年底进一步与台湾佳运公司合资成立「台湾港务重工股份有限公司」，从事港区相关大型风电零组件运送业务。
海外投资部分，港务公司配合新南向政策，因应全球供应链转移东南亚，于2018年成立「台印货柜仓储物流公司」于印尼经营货柜堆场业务，及成立「台源国际控股公司」参与潜力国家港口、码头、物流及堆场等相关业务，已逐步取得成果，于去年10月与马来西亚巴生港及相关业者合资成立「台马红桥仓储股份有限公司」经营内陆柜场及货柜修洗业务，未来将持续以东南亚为优先投资评估标的，并串联民间业者专业经验、绵密航线等优势积极开拓新南向市场。
李贤义进一步说明，随着城市发展，港市之间的连结度愈趋紧密，台湾国际商港发展也将随之检讨与调整，因此「资产活化」为港务公司第三个发展重点，今年度办理项目包括基隆港西4-6旅运复合商业大楼招商、台中港三井OUTLET PARK北侧20A、20B号游艇码头招商、因应高雄港旅运大楼即将完工办理商业空间招商、安平港游艇水岸复合观光游憩区招商等，期待新的一年相关招商案均能推动有成，带动港市共荣发展。
李贤义最后提到港口「智慧转型」的重要性，他表示，顺应新兴科技时代来临，港务公司于2018年即推动「台湾港群智慧港口发展计划（Trans-SMART）」，并于109年8月进一步以「布建港区智慧化基础设备」、「加值营运数据汇流分析」、「应用新兴科技场域试验」为发展策略，聚焦「作业安全、顾客导向、营运效率、经营价值」四大核心重点，应用5G、AI、物联网及大数据等科技力优化港埠经营，期许将台湾港群打造成为具备「安全、效率、永续」的智慧港口。
李贤义强调，透过以上四大发展策略，将有效帮助港务公司扎根打底，在最短时间脱胎换骨，港务公司将持续配合政府政策、产业需求等推动各项营运方案及软硬体建设，并继续与各利害关系人沟通交流，透过公私部门协调合作，发挥1+1大于2的综效，强化我国港群竞争力。