高铁不是高雄捷运！高铁南延屏东采高雄案遭批：不该一错再错

高铁南延屏东确定采高雄案，争取高铁到屏东联盟召集人苏稳中批评，高雄案快速定案，并无高雄市长陈其迈所言的严谨讨论，「高铁不是高雄捷运，政府不该一错再错」。（谢佳潾摄）

高铁南延屏东确定采高雄案，争取高铁到屏东联盟召集人苏稳中批评，高雄案快速定案，并无高雄市长陈其迈所言的严谨讨论，「高铁不是高雄捷运，政府不该一错再错，让高铁延伸屏东变成高雄捷运」，他强调，高铁延伸屏东六块厝对屏东交通运输改革已毫无任何意义，因为这条线等于跟台铁现有路线平行，重复建设不仅冲击台铁运量，还将债留子孙。

苏稳中指出，政府又再一次决定改变原新左营站到六块厝路线，拍板高雄方案，意即决定规画新左营站延伸到高雄车站，而当初前行政院长苏贞昌信誓旦旦宣布高铁南延屏东六块厝后，因相关工程技术出现严重问题无法克服，才有后来高雄案重新复活，但是高雄案讨论不到半年就在现任院长桌荣泰就任后快速决定，这种决策品质不是效率，而是粗糙。

苏稳中表示，当初新左营案拍板决策品质粗糙，现在被证实决策错误，当时决定的民进党政府迄今也没对此向屏东县民道歉，而今高雄案快速定案，也并无像高雄市长陈其迈所言的严谨讨论，决策品质恐怕又一次大打折扣。

苏稳中担忧，目前高雄车站站体接近完工，如果确定延伸高雄车站，试想又得延长工期，大肆开挖地基或是住户拆迁，影响周边居民生活品质甚钜，再说政府目前也没保证工期时程，种种配套都没清楚说明，政府对此专业讨论相当不足，恐怕又让高雄车站变成万年施工车站，如此决策非常粗糙，恐沦为新左营案失败决策2.0。

苏稳中不讳言，高铁延伸屏东是南台湾重要建设，可是现在又看到政府拍板延伸高雄车站，感觉像是回到拍板新左营案当中的既视感，看到政治人物只想急就章的政治游戏，政治大于专业，以民众角度来看，民进党处理高铁延伸历经2次重大决策，第1次失败已毫无信用可言，第2次决策还能给民众什么期待？

他说，高雄车站案拍板，未来延伸屏东六块厝已毫无任何屏东交通运输改革的重大意义，如果政府未来再一意孤行决定六块厝设站，如此粗糙做法不就等于跟台铁现有路线平行吗？如此重复建设只是冲击台铁运量，以及债留子孙。

他强调，高铁不是高雄捷运，政府不该一错再错，让高铁延伸屏东变成高雄捷运，高铁建设未来应该设法透过更严谨讨论、更好的决策品质，延伸到更适合带动屏东发展的屏东潮州地区。