高雄車站工程20多年 願景牆再現圖解看車站變身歷史

铁道局在围篱完全移除前重现「愿景墙」，将高雄车站的历史各阶段变化图放在墙上，带领民众回顾高雄站改建的轨迹。图／铁道局提供

台铁高雄车站二阶工程持续进行中间的临时围篱一点点降低，下沉式广场逐渐成圆，铁道局在围篱完全移除前重现「愿景墙」，将高雄车站的历史各阶段变化图放在墙上，带领民众回顾高雄站改建的轨迹，脸书粉专「高雄新车头」也PO出图解。

图解共分11个阶段讲解高雄站改造演进过程，从2002年3月高雄车站临时站启用开始、8月帝冠式车站第一次迁移定位，2003年5月中博高架桥启用，之后高雄车站成为一个大工地。

2018年10月高雄铁路地下化通车。2019年2月临时站拆除，2021年2月中博高架桥拆除、9月帝冠式车站第二次迁移定位，2022年10月站东路开通，2023年4月站区环抱道路成形，2024年3月天棚合拢，最后是今年12月完工。

铁道局说明，高雄站下沉式广场初期仅开放约2/3，中间由宽55.8公尺、高6.14公尺、厚60公分的分隔墙隔离，围墙南面书写高雄车站字样，被称为「愿景墙」，成为车站打卡热区。分隔墙今年4月底全数拆除，但因北区仍有工程进行，因此设起临时围篱，以阻隔架暂时分隔。

网友回应，「等这么久真的是值得了！」「高雄车站最大的优点我想是走出验票口就会来到B1F下沉式广场…动线都是一条直线，没有迷路的可能性XD」、「论行人动线的顺畅度绝对比台北车站好上几万倍！也绝对不会让游客身置于超大迷宫阵里不知所措！」

台铁高雄车站「愿景墙」再现，图解高雄车站改造历史的11个阶段。图／铁道局提供