高雄 分隔岛长出偏心左转道 民众雾煞煞

高雄澄清路与觉民路口一处偏心式左转车道画设怪异，不仅没给偏心左转车道一个车道，反倒是直接从分隔岛冒出，让网友看了相当不解，直轰根本在乱画。（摘自路上观察学院脸书／杨舒婷高雄传真）

高雄三民区经常有车辆从澄清路左转觉民路，直行、左转车辆交织导致车流不顺，因此交通局画设偏心式左转车道，解决相关问题，不过此车道竟是从分隔岛延伸，令网友看了相当不解。高市府交通局表示，若未来左转车流增加，将研议采取分隔岛实体削切工程的可行性。

偏心式左转车道是在靠近交岔路口时，将直行车道稍往外偏，内侧空间则逐渐增加多1个左转道，再将前后路口车道标线对齐，如此一来等待左转的车辆有专属等待空间，不容易造成车流回堵，也能降低直行车误入左转车道的风险。

高雄市三民区澄清路上有段偏心式左转车道，要给左转至觉民路的汽车用路人使用，但并非如一般偏心式左转道由正常车道延伸出来，而是从分隔岛上「长」出来，让网友看了猛烈炮轰，认为这样的设计「有够蠢」，更有网友打趣说这是「九又四分之三安全岛」。

附近店家表示，此偏心左转车道已画设一段时间，偶尔会看到车子乖乖地切过去等，但因附近车流量大，在车道等候时仍相当危险，建议交通局直接画设一个专属左转的车道，避免车祸事故发生。

民众表示，这样画设偏心左转道等于白画，不解为何会在路中央多出左转区，感觉一不小心就会造成擦撞，建议用更好的方法来解决左转车辆的问题。

对此，交通局澄清，三民区澄清路北往南方向直行车流量相当大，但仍有部分需左转觉民路的车辆，以前容易发生阻碍直行车动线的情形，他们也接获不少民众陈情，希望开设左转道。

交通局说明，分隔岛上有路灯号志杆，在短期内无削切分隔岛计划前，先利用此处岛头位置后退的特性，以标线导引左转车至岛前安全位置等候，以减少与直行车的交织情形，实施后，上述问题确实有改善；若后续左转的交通量增加，交通局将与相关机关研议采取实体削切工程的可行性。

高雄市议员张博洋表示，澄清路沿线多处路口都有左转车道需求，但分隔岛切削与车道规画权责分属工务局与交通局，应由副市长跨局处整合，针对同类型路口能有完整规画。