高雄港 可望跻身全球前十大货柜港

高雄港第六货柜中心9日上午迎来全球最大2.4万箱（20呎柜）货柜船「韩远格但斯克」弯靠，这艘船是与阳明海运同属THE联盟的韩新远洋（原现代商船）所有，未来韩远这一系列八艘同级船将投入联盟的亚洲-欧洲FE3航线。因为超大船冲高装卸量，高雄港今年有机会晋升为全球第十大货柜港。

这艘超大船可装载23,964箱货柜，船只籍设在巴拿马，船长399.9米、船宽61.18米，船高33.2米，总吨22.83万公吨。船只甲板面积相当于3.4个足球场大，由于船高仅算到甲板，甲板上还有住舱与驾驶台约30米高，因此总高度约20层楼高，船长则超过高雄85大楼的347.5米。

由于船只去程以及回程都有弯靠高雄港，每周该系列船只有两次弯靠高雄港，开始定期航行亚洲-欧洲航线，阳明拥有其中3,500箱舱位。船只9日弯靠高雄时装载有8,468箱货柜，在高雄装上2,608箱货柜。

现代商船在高雄港拥有五个自用码头，但是船只太大，只能弯靠阳明旗下的六柜，且依联盟协议，联营船必须弯靠地主国船公司码头。

高雄港去年在全球货柜港排名第15，今年因新冠肺炎疫情，第一季多个港口装卸量衰退幅度高于高雄港的-4.5％，下半年有韩远超大船带来的庞大货量，业界估计高雄港有机会晋升为全球第十大货柜港。