共享机车添新军 智慧交通时代来临
新加入的Goshare，首批将投放700辆电动机车提供共享租赁服务。(图/ Goshare提供)
高雄市共享机车日前加入了第5家业者「Goshare」，加上原有WeMo、iRent等业者，超过3845辆共享运具投入高雄市区交通，与大众交通运输网结合，带给市民更环保便利的智慧移动生活。
打开手机APP，就能在附近找到机车停放，即可自助租借骑乘，轻松畅走城市大街小巷。（图/iRent提供）
共享经济方兴未艾，其中共享交通载具如机车与电动自行车，可说是健全捷运、YouBike等大众交通运输网的最后一块拼图，让城市交通更便捷无阻。
高雄的共享机车载具自108年Gokube电动自行车率先上路以来，其他品牌如Urda、WeMo也接连进驻、iRent更携电动自行车与油电混合的动力汽车加入路网。今年年初，市府宣布「Goshare」成为第5家合作厂商，市区内可随租随还的共享交通载具数量再成长，达到3,945辆 (其中共享机车、电动自行车计3845辆，包含100辆共享汽车)，营运范围则涵盖左营、鼓山、三民、前镇、凤山等13个行政区域。可说无论走到何处，只要打开手机APP，就能在附近找到机车停放，再利用智慧型手机，即可自助租借骑乘，轻松畅走城市大街小巷。
WeMo在高雄有1千辆电动机车，规划多种包月套装，并与高铁合作推出优惠方案。(图/WeMo Scooter提供)
Urda以低碳校园建构为基础，在中山大学校园内规划电动机车共享租赁，进而推广到市区使用。(图/其昜提供)
高雄市目前约有204万辆机车，根据105年交通部调查显示，高雄市外出民众约5成使用机车，推动共享机车可降低私人车辆使用，一来缓解停车位不足，二来可有效释放有限的城市空间。此外共享机车皆为电动车，更能有效节能减碳，减少空气污染。
除引进共享运具厂商外，市府交通局也积极辅导业者，把车辆投放于捷运红橘线、轻轨及重要交通节点，让共享机车和公共运输结合，扮演交通运输体系第一哩路及最后一哩路的角色。针对占用交通格的问题，交通局也要求业者分散式投放车辆，单一街廓不超过2台车，并鼓励业者设置专用停车区，减少对现有停车位的排挤效应。
为鼓励民众多加使用共享机车，市府也推出了优惠方案。像是持整合型套票「MeN Go」乘坐捷运、轻轨、市公车、渡轮、YouBike等，只要启用月票即可获得200~600点MeN Go POINT，其点数可用来折抵共享机车骑乘，透过运具整合，民众将有更多元的旅行选择。
让「共享」取代「持有」，结合既有的公共运输路网，共享机车满足民众日常移动需求，也降低了私人车辆持有率及使用率。使用共享机车来趟乐活小旅行，或透过大众运输与共享机车的绵密交通网，玩遍港都景点与吃遍道地美食，更让通勤自由便捷又经济实惠。
《Takao乐高雄》2021/04