國道2增桃園中路交流道？陳建仁聽簡報 議員批配套不足

议员段树文认为光拓宽国际路一段，和延伸中平路还不够，必须同时拓宽茄苳路，满足八德区的需求。记者郑国梁／摄影

行政院9日核定国道2号增设桃园市中路交流道可行研究，院长陈建仁今天中午到计划用地现场听取报告，并请市府协助尽早完成区段征收，让工程能如期如质完成。

行政院副院长郑文灿、桃园市副市长苏俊宾都到场听简报，郑文灿3月20日已经在同一位置听简过报。交通部公高局指出，中路交流道位在国道2号南桃园、八德交流道之间，可以纾解桃园区、八德区尖峰时段上国道2号往西（中山高、桃园国际机场）的车流；交流道规画在目前国际路一段近桃园区、八德区交界位置，届时也会国际路也会从目前双向2车道，拓宽为6车道。

桃园区议员黄家齐、黄琼慧、八德区议员段树文中午都到场听简报，立委邱若华和部分议员也派助理出席。段树文指出，国道2号增设中路交流道计划虽然高速公路的东西向车流都能下来，但是上匝道的车流只能往西有些可惜。另外，配合新增的中路交流道，不能只拓宽国际路一段，配套措施要更全面，包括八德方向来的车流频繁使用只有两个车道的茄苳路，一样要拓宽，只拓宽国际路不能有效解决塞车问题；市府表示车辆上中路交流道不能往东，主因为都市计划区用地不足，后续会再评估是否需要扩大都计用地。

高公局说明，中路流道计划案区内，还有铁路地下化新设中路站开发案，市府争取国道2号新增中路交流道，计划在国道2号西行方向增设各一入、出口匝道，工程经费约17.76亿元，其中用地4.25亿元、工程费13.51亿元，预估2年完成规画设计、环境影响差异分析，接着办理区段征收、发包工程，预计4年完工。

交通部开辟中路交流道的同时，市府将协助拓宽国际路一段，同时让桃园区的中平路往东延伸至国道2号桥下（中平路目前通到宏昌十三街铁轨前），做为配套措施，届时中央和地方除了合作推动在国际路增设中路交流道，也要一起推动台铁中路车站、中路车站整体开发区。

苏俊宾说，18年前桃园市人口为188万人，就业人口84万人，现在有232万人就业人117万人，设籍人口成长23.4%，就业人口增加39%就，显示劳动参与率高，代表交通需求高。

苏俊宾还提到桃园市18年来汽机车数量成长40%，许多重大交通建设都在地方规画、中央支持下完成，郑文灿任市长、副院长及院长陈建仁都非常支持桃园，包含捷运绿线（工程经费）、棕线（综规）及板龙、新梅龙快速道路在四月都通过可行性评估，郑文灿了解桃园重大建设需求，也愿意帮助桃园，他因此常常「重重地」找副院长协助市府和交通部、行政院沟通地方重大建设。

行政院长陈建仁、副院长郑文灿提中部交流道计划简报，副市长苏俊宾进一步向陈建仁说明。记者郑国梁／摄影

中路交流道的配套措施之一为拓宽国际路一段。记者郑国梁／摄影