中豐交流道恐回堵 桃議員籲加強配套

国道一号中丰交流道兴建中，地方忧心交流道回转处恐大回堵。图／桃园市交通局提供

国道1号中丰交流道兴建中，地方盼纾解中坜北上车流，但民代担忧青埔人口持续攀升，加上往后中坜交流道、新屋交流道和国道客运车流移转，交流道回转处恐大回堵，呼吁市府提早因应。交通局昨表示，交流道附近路口会做好时制计划，并设计左转专用道纾解车流。

国道1号中坜段车流量大，上下班尖峰时段壅塞，市府长期争取增设中丰交流道，初期因用地费及范围过大不可行，经评估北向车流占70%，因此第1期率先设北向匝环道，去年2月开工，并预留增设往返南向匝环道空间，预计后年1月完工。

议员黄崇真指出，许多青埔年轻居民从双北移居，常开车北上工作，但中丰北路北上交流道设计，让民众要先在A21捷运站附近回转才能上，恐将造成大回堵。

黄崇真说，未来国道客运转运站将移到中丰北路，与要进中坜市中心上班的民众路线高度重叠，塞车可能性大增，因此交流道设计要有配套，并新增一条青埔方向北上闸道缓解车流。

交通局长张新福坦言，中丰交流道完成后，必然会分担部分内坜交流道及中坜交流道车流，国道客运也会转移到中丰北路，未来车流量会非常大，将提早因应。

交通局运输规画科长黄心韵表示，市府与高公局会对交流道附近路口模拟可能情境，做好时制计划，车道配置上，考量青埔地区往中丰交流道北上需回转，左转专用道会一并设计，市府也会与高公局持续讨论全套交流道设计，满足各方向车流需求。