国道客运喊涨7～23％ 中旬报交部核定

国道客运喊涨7％至23％，公路局预计3月中旬报交通部核定。（本报资料照片）

国道客运近18年未检讨调整成本及运价，中华民国公共汽车客运商业同业公会全联会上周重新向公路局申请调涨运价，争取中长程、短程三排椅涨幅约23％，短途四排椅涨幅约7％至11％，公路局表示，目前在讨论特定路线差别运价，预计3月中旬报交通部核定。

公路局统计，国道客运去年全年搭乘5206万9864人次，相较疫情前锐减2931.4万人次，总收入58亿396万2166元，比起疫情前几近砍半的情形，减少42亿5403万元，客运公会全联会曾在去年10月提运价调涨方案，因调幅过高等因素被退回。

全联会上周再提送方案到公路局，已达成共识，中长途、短途三排椅调幅约23％，四排椅则以短途较多，为调涨7％至11％。秘书长谢界田说，国道客运驾驶缺员严重，期待尽快通过运价调整并实施，替驾驶加薪留住人力。

谢界田表示，虽然短途路线有TPASS月票，就算反映在票价也不太会影响消费者，但中长程路线面临有高铁和台铁的竞争，希望政府能给予票价补贴，减少旅客流失。

交通部长王国材近日在立法院答询表示，公路局还没送方案，收到后会尽快核准。公路局则表示，全联会所提修正计划已审查完毕核定，将立即发文交通部审核，运价和补贴方案仍待交通部审查讨论。

对于客运驾驶人力荒，公路局祭出补助客运业者征才，驾驶训练费、训练期间生活津贴及就业奖励金等，最高每人补助13万7273元，到今年2月29日止。公路局表示，已向交通部申请自今年3月延长补助1年，至明年2月底。