海纳百川》帮帮物流业，优先施打疫苗吧（郑宏辉）
陈明信说，因应学校停课，不少团膳业者的冷链车闲置，经政府机关媒合后，许多冷链车已转往支援物流公司，但是物流每天要接触许多民众，恐有染疫或传播的可能，应列入COVID-19疫苗公费接种对象顺序当中。（本报系资料照）
随着疫情升温，全台升至第三级警戒，京元电爆发外籍移工感染后，浮现国内移工防疫的管理疏漏，而除了护国神山群是我们必须全面加强防疫外，目前我们也需要特别关切的还有物流业，能否优先施打疫苗成为最近热议话题。
为了减少接触避免感染，民众宅在家防疫，许多消费型态产生转变，叫外卖已经成为许多人宅在家对外的唯一依靠，而由线下转为线上，也使得物流配送量随之暴增，物流大塞车，包含黑猫宅急便及新竹物流都宣布暂停受理寄往部分县市的低温包裹。
物流体系是维持社会稳定运作的重要行业，就像人体中的血管一样，需要仰赖血液将氧气运送给各个细胞，台湾能在宣布全国三级警戒后迅速地降低人潮流动，且不至于严重冲击民生，很大一部分仰赖健全且便捷的物流体系，以国际为例，就算是进入封城阶段，全国进入进静止时，物流业仍需持续将民生物资及防疫物资送至社会每个角落。
在巨量包裹背后有许多的隐忧，包括在物流中心的拣货、分货等工作人员加时加班又加人，有许多也是移工在帮忙赶工，是否有做好防疫控管，恐怕必须加强防范！
另外是物流人员每天送货都会接触大量不特定人员，通路极广，只要有一个防疫破口的话，就会造成范围极大的传播链，这样的传播链，甚至会比现在传统市场的传播链更难遏止！
物流体系万一崩溃，民众势必被迫出门采买，届时三级警戒将无法维持，因此，除了物流业主需要有很好的防疫措施之外，政府应该也要积极协助，调整物流业施打疫苗的优先顺位，避免物流体系发生防疫的漏洞！