漢翔：F-16升級由落後追上進度 關鍵是24小時輪班

汉翔为了F-16升级案，在台中清泉岗新建厂房，完成总数139架飞机的构改。图/汉翔提供

汉翔公司22日发布新闻稿，宣布国军F-16A/B战机升级计划已于本月19日顺利结案。这项代号「凤展」的专案，是美国历年最大规模F-16型机性能提升案，除了2架测试机由原厂洛克希德马丁进行，其余139架均由汉翔在台湾完成。

我国空军于2011年与美国政府透过军售管道，由洛马公司担任F-16V升级方案主合约商，协助空军将服役20余年的141架F-16A/B构改为F-16V（F-16AM/BM）。主要升级项目包含航电、武器、弹药、飞操系统、机体与起落架结构等。

汉翔新闻稿表示，公司于2014年与洛马签约，受委托执行升级工作，全案牵涉我国空军、美国政府、洛马、汉翔等多方。对洛马及汉翔而言，都是首次执行跨国构改升级的大型合约。执行中进度曾多次落后，一度无法如期交机，董事长胡开宏与团队分析之后，决定针对「人力」与「物料供给」两大方向进行强化与改善：人力方面，初期仅以两班制轮替，胡开宏决定大量网罗经验丰富的退役空军人员，以及曾在线上操作过F-16的退役机工长，让轮班提升为三班制24小时赶工，产能因而大幅提升。

汉翔也宣称，在专案进行期间，公司持续与空军、美国政府、洛马四方会议掌控进度，为此积极招聘具备语文能力及证照的工程师，建立与客户间的沟通平台。另外，公司鼓励员工考取洛马的技术证照，专业技术因而转移到本土，目前汉翔有超过800名被洛马认证的专技人员，持有50多份能力证书。汉翔更是洛马唯一海外授权与技术转移的后勤维修中心，可谓洛马在亚洲最紧密的合作伙伴。本案结束后，已依员工意愿，适才适性陆续调任公司其他重要业务。

凤展专案所需物料，多半由洛马供给，构改过程中多次因供料不及，导致进度延迟。汉翔由专案与采购团队出面协商，向供应商催料，同时透过空军支援调拨，甚至透过洛马授权，取得12项特殊制程认证，500余项F-16零组件及线束授权制造，得以在台生产维修部份零件，才逐渐解决缺料危机。在彼此密切合作下，全案进度步上正轨，上千张工单，近万项工序，简化为3条线、37个工作站、48项里程碑，汉翔拚出「7天过一站、每月交机3架」的成绩，今年12月顺利完成第139架构改，并于19日完成合约文件交付。

汉翔航空工业董事长胡开宏表示感谢洛马公司，因为执行本专案，汉翔取得洛马技转与认证，也训练出一批具备外语能力与国际观的人才，未来在F-16维修中心业务拓展中可望延续运用，欢迎国内外伙伴继续与汉翔合作。

为庆祝F-16升级构改完工，汉翔于21日邀请协力厂商举行庆功宴，前排右三黑色衬衫者为董事长胡开宏。图/汉翔提供

延伸阅读