《航运股》台骅投控去年获利创高 大联大将取得一席董事

台骅投控(2636)2020年在全球物流需求大增下，带动营收及获利创下历年新高，全年合并营收151.6亿元，年增34.66％；营业毛利24.68亿元，年增22.52％；税后净利5.7亿元，年增136.46％；每股盈余4.72元，年增119.53％。董事会也通过分配现金股利3.2元，现金股利发放率为68％，以昨日收盘价计算，殖利率6.7％。此外，大联大(3702)去年公开收购股权，目前持有台骅投控股权超过10％，将在今年5月25日股东常会取得一席董事。

2020年台骅投控海运业务营收占比52％，其中，欧美长程线超过7成，自下半年起，美国线运价优先反弹，继之因缺柜、缺舱及缺工造成欧洲线及亚洲线全部航线运价大幅调涨等因素，营业毛利高达13.42亿元，年成长22％。

空运业务因为疫情导致客载减少，也影响客机机腹载货供给量。但由于第2季防疫物资运输强劲，带动货量及运价攀升，下半年又在电子产业供应链需求畅旺带动下，订舱需求热络，运价高档支撑，全年营业毛利达7.06亿元，年增33％。

中欧/中俄铁路业务，由于海运及空运市场舱位供给面临严重短缺，原透过海空运输货物大量转单至中欧/中俄铁路，2020年中欧铁路运费调涨80％～100％，台骅集团全年货量较上年度成长超过四倍，营业毛利年增88％。

内贸物流业务由于大陆消费需求自第2季起逐步复苏，带动进口、报关、仓储及运输业务成长，以大陆内贸物流业务为主的联宇达方自第3季起由亏转盈，全年度盈利预算达成。

以地区别来看，大陆地区因欧美医疗物资及库存回补需求强劲，2020年营收较去年成长39％；东南亚地区受惠于中美贸易战供应链产地移转、进出口货物需求增长，同时间因船班舱位供需失衡造成全航线运价爆发式倍增等因素，营收年增36％；台湾地区受惠于台商回台生产及亚洲区间供应链物流活动成长，年增23％。