《航运股》汉翔量产第二架高教机 董座率领飞交

胡开宏指出，今年两架量产机的飞交任务顺利完成，揭开「龙城飞将，勇鹰守护」的国机国造历史一页，同时，汉翔也再创军机国产与军机维保一条龙作业的一个重要里程碑。

汉翔已组织一群具有军机维修背景的专业人员，经过一系列的专门训练与工作指导，培育维保团队，设有联合管制中心与飞修厂，联合管制中心负责计划管理及人员训练等行政业务；飞修厂包含修护管理课、品质管理课、维修工场等维保相关工场，负责新式高教机、发动机、航电及燃油等系统的维修保养作业，在最短的时间内能提供最迅速的服务，以确保新式高教机性能正常运作及飞行作业按进度操作。

汉翔表示，未来将依时程生产66架高教机，预计于115年完成全数交机。此外，今年11月12日也顺利完成高教机首批种子教官第一阶段的结训作业，总计有空军官校、第一联队、第三联队及第七联队等六位飞官，另有执行试飞测试验证的航发中心两位教官，这些教官皆具备操控高教机的资格与能力，高教机一案无论是飞机、飞行员或是其他相关后勤支援作业皆已备妥，待后续正式成军、服役。

新式高教机为汉翔依照中华民国空军飞行员训练需求，投入成熟的设计、制造与飞行测试能量，其研发宗旨为简化空军飞行员的训练模式，将三阶段三机种精进为三阶段两机种，扮演高级飞行训练机种及部队飞行训练双重角色，整体缩短训练流程，减少换装训练时间，以利交付空军培育飞行人员。

汉翔66架的高教机案共686亿元，扣除中科院，汉翔部分的金额约641亿元，认列方式是以完工比例认列营收，明、后年认列架数应可符合预期。