和热那亚断桥同设计师 委内瑞拉8.6公里跨湖大桥成焦点
▲义大利热那亚桥梁倒塌后，各方专家讨论类似桥梁的潜在危险性。（图／路透）
义大利热那亚（Genoa）莫兰迪桥（Ponte Morandi）断裂倒塌意外造成39人死亡，除了追究营运跟维护的「Autostrade」公司责任，热那亚大学的工程学教授安东尼奥（Antonio Brencich）更指出，这起灾难和1989年去世的设计师莫兰迪（Riccardo Morandi）错估钢筋混凝土结构老化有关，类似结构的桥梁都应该列为警告目标。
▲莫兰迪大桥（Morandi Bridge）在2016年就已经被点出结构的问题。（图／路透社）
安东尼奥曾在2016年警告，热那亚的莫兰迪桥是个「失败的建筑」，设计师莫兰迪虽然具有深刻的洞察力，却缺乏实际计算数据的专业，这座桥梁迟早要换掉。因为结构问题的疑虑，目前已经停止以类似方式建造，目前除了热那亚之外，还有另外两座同类型的桥，分别在利比亚和委内瑞拉的马拉开波湖上。
伊利诺伊大学（University of Illinois）工程荣誉教授尼尔（Neil Hawkins）表示，一般传统设计桥梁的使用寿命至少长达50年，但包括天气和交通的磨损等环境因素，都可能影响桥的寿命。
▲委内瑞拉的拉斐尔乌尔达内塔大桥被认为下一个需要注意的桥梁。（图／翻摄自structurae.net网站）
由于热那亚的灾难，专家开始研究找出类似可能结构有潜在危险的桥梁，其中一座位在利比亚（Libya）的瓦迪桥（Wadi el Kuf），2017年就被发现有裂缝，基于安全考量，利比亚政府关闭桥梁至今未开放。而莫兰迪最经典的大作是位在委内瑞拉的拉斐尔乌尔达内塔大桥（General Rafael Urdaneta），总长约8.6公里横跨马拉开波湖，是目前警告需要特别检查、维护的目标。