和泰车全涨 国产5字头绝迹

国产车商近期涨价行动

成本hold不住，车价直直涨，继裕隆日产汽车宣布涨价后，和泰汽车2日跟进公布，明年元旦起全面调涨新车售价1万～11万元不等，平均涨幅达2％。龙头带头涨，其他国产车厂原本不敢涨价的立场松动，市场预估明年农历年后将掀第二波涨价行动，2023年车价涨势确立。

和泰涨价后，明年起60万元以下的国产车将仅下丰田Vios雅致版一款车，若加计领牌相关税费后，等于宣告台湾国产车「5字头」时代终结，60万元以下国民车绝迹。

和泰表示，今年以来，车用原物料不仅缺料严重，且钢材、晶片、电池等重要零组件价格仍持续上涨，再加上人力、运输物流等费用堆叠之下，使得造车成本大幅攀升，日本原厂已无法完全吸收多重变数及压力，故调整上述车款自明年1月1日起生产的价格。其中台湾市场最畅销的丰田Corolla Cross与Altis两款国产神车，价格上调1.5万～1.6万元，涨幅介于1.5％至2.1％；其他包括Sienta、Yaris、Vios等国产车，也调涨1万～2万元，涨幅1.5％～2.2％。

和泰旗下的丰田品牌进口车涨更凶，整幅介于2.5％～4.3％不等，其中性能跑车GR Supra涨11万元最多；销量最多的进口休旅车RAV4最多也涨4.1万元；至于进口轿车Camry，继今年9月涨价之后，明年元旦再涨2.6万～3.1万元，不到半年内二度涨价。

和泰主管透露，原本日本原厂提出的涨价幅度相当大，经过高层多次赴日沟通协调，才争取到平均调涨2％的「优待」。但涨2％是否就是明年度车价调涨的终点，和泰主管不敢保证。

裕日车、和泰接连宣布新年度车价全面调涨讯息，代理现代汽车的南阳实业也甫于11月起涨价2.4％，让其他还没跟上这波涨潮的国产车厂，蠢蠢欲动。

业者透露，原本担心涨价会吓跑买气，如今大厂带头涨，车市涨价氛围确立下，来自原厂与财务单位要求车价调涨的压力更大，不排除撑过农历年前传统旺季后，就会着手调整产品售价。

也有业者私下评论，由于目前晶片荒未解，让新车缺车问题蔓延，估计全市场还有高达6万张的订单苦苦候车，加上进口车商频频涨价也未见业绩受影响，「有这6万张订单壮胆」，让车厂更勇于涨价，纾解爆表的成本压力。