鴻華先進 20日創新板上市

图／经济日报提供

鸿海旗下鸿华先进预计于11月20日创新板上市挂牌。鸿华先进是由鸿海与裕隆集团在2020年11月合资成立，其中鸿海持股49.92％、裕隆旗下华创车电持股47.96％，董事长由鸿海董事长刘扬伟担任、纳智捷董事长左自生担任副董事长，总经理为李秉彦。目前实收资本额159.13亿元，上市后估增至174.31亿元。

鸿华先进今年10月营收为1.76亿元，月增137.83%，年增31.17%；10月单月电动巴士营收占比98%。该公司今年前十个月营收为7.65亿元，年增196.15%；累计电动巴士营收占比88%、技术服务营收占比12%。

展望2023年第4季，鸿华先进表示，电动巴士因市场需求陆续交车，2023年全年营收表现将优于去年同期。

李秉彦之前表示，鸿华先进成立三年来迅速推出四台原型车，其中电动巴士Model T去年6月量产，已陆续交付全台客运业者，目前订单大于产能；SUV车型Model C本月已通过政府单位认证挂牌，12日迄今已接获逾8,000张订单，预计本季量产、明年1月开始大量交车。

受惠电动巴士逐步交货，鸿华先进上半年合并营收2.82亿元，与去年营收2.96亿元相当；前三季合并营收5.88亿元、年增3.75倍。上半年税后净损8.95亿元，较去年同期净损3.96亿元倍增，每股净损0.56元。以Model C目前超过8,000辆，一辆约100万元计算，营收规模约为80亿元。

展望后市，随着Model T持续交货，鸿华先进发言人王理巍说，今年营收可望年增三倍，配合Model C大量交车，可望带动明年营收双位数成长。未来希望每年推动一台车款量产上市，其中Model B量产版预计明年底推出，Model C预计2025年第3季推出国外量产版。

针对Model C的海外市场销售，总经理李秉彦说，2025年将卖到美国市场，会有合作伙伴在当地生产，鸿海俄州厂是其中一个候选人。

至于Model T电动巴士，受惠台湾及东南亚市场对燃油巴士汰换电动巴士的需求，以及政府政策要求，预期今年全年Model T电动巴士交车量将倍增。

至于2025年是否可以获利？李秉彦说，鸿华先进希望推出多个车型，进入多个市场，希望达到一定的经济规模，这样可以带来营运的正向循环，将推出更多量产车，进一步达成获利目标。