环状线南北环段2022年第1季拟动工 房市酝酿涨风

「双北双环」可望成形，捷运站沿线房市可能酝酿下波涨风。图／业者提供

有「台北捷运网最后拼图」之称的台北环状线东环进入环评阶段，新北环状线的南、北环段预计2022年第1季开工，将整合环状线串联衔接，成为「双北双环」。乡林不动产研究室今（12）日指出，预期捷运沿线的房市，酝酿下波涨风。

乡林不动产研究室今天表示，双北环状线未来完工通车后，可望提升捷运转乘效率，更可解决南港内湖软体科学园区塞车问题，景美与新店区更形同打通任督二脉，可望快速磁吸人口移居，眼尖的建商发现这块新大陆，已经提前上演卡位战。

乡林指出，捷运环状线南北环段由现行第一阶段的营运路线，各向南、北方向延伸成完整环线圈，南端自大坪林站行经文山区至动物园站，与文湖线交会转乘。

至于北端，则由新北产业园区站经由新庄、五股、芦洲、三重、士林，进入中山区与文湖线剑南路站交会，串成三环六线路网的第一环；未来东环线起自文湖线「剑南路站」，终点与动物园站衔接，全长13.25公里，被视为内湖交通的唯一解方。

新北市政府日前针对「新北市三环六线正在实现」专题报告，统计自100年新北市升格后至109年底环状线所在各里的人口变化情形，在环状线14个捷运站中，位于新庄的「幸福站」，所在的头前里，人口从100年底4528人增至109年底的9756人，人口增幅逾一倍。

乡林不动产研究室指出，捷运经过的新市镇磁吸大量移居人口，像桃园机场捷运经过的A9林口站所在的南势里与湖南里，人口已超过2.7万人，成为新北市超级大里。

未来环状线的南北环线串连之后，可望再添利多题材，新店、景美区也可藉环状线，缩短与板桥新庄、南港内湖的时空，扩大双北经济生活圈。南环段文山区景美、木栅政大商圈，还有起点的新店大坪林站周边，可能会有一波跨区移民潮，目前文山区公所站周边已有不少新建案推出，房价站上7字头。

而北环段自五股区跨越三重、芦洲，与台北士林区剑南路站衔接，吸引首购族目光，新北未来10年愿景将以新店十四张到芦南芦北为南北端点的3条微笑曲线，加上板桥新板特区、新庄副都心与三重第二行政中心的3个轴心，推动整体开发。

其中，三重第二行政中心将在明年1月动工2026年完工，士林区和三重区两端房市，今年初已经酝酿过一波补涨。

像是房价基期较低的三重区就成为自住族群首选，乡林建设年初在三重区推出的「乡林恒美」，短短三个月时间就完销，印证了刚性需求依旧不减。

乡林不动产研究室表示，双北的南环段与东环段工程的启动，让新北市「三环六线」计划又往前迈向一大步。尤其是南环段沿线北市文山区、新北新店区以及北环段士林区、三重、芦洲区，因为原本就是家户集中的区域，未来在双北环状捷运加持下，比价、补涨行情可期，成为建商争相插旗的热区。