环状线第一优先！南北环半年内开工 柯P：行有余力才盖汐止民生线

台北市长柯文哲4日前往议会针对重大工程进行专案报告，柯表示，环状线第一优先，行有余力才盖汐止民生线，而南北环半年内可以开工，东环要拖到2023才可开工。（本报资料照片）

台北市长柯文哲4日前往议会针对重大工程进行专案报告，柯表示，环状线第一优先，行有余力才盖汐止民生线，而南北环半年内可以开工，东环要拖到2023才可开工。

柯文哲说，未来十年北市最优先的工程是环状线，内湖交通问题没有环状线没有终极解决问题，环状线49公里上面有42个车站，其中有16个转运站，不仅跟捷运，跟台铁、高铁都有交会点，跨过双北14个行政区，包括新北知识产业园区、东区门户计划、内湖科技园区。

柯文哲说，「环状线一定要一车到底」机电系统不可以两个标，环状线一定只有一家公司经营，不可能开到一半换车或换机电系统，北市未来公共工程资源，环状线第一优先，南环、北环、东环还要加2300亿，耗掉北市大部分工程的钱，他重申「不管怎么样，环状线是未来十年北市最优先的公共工程。」

柯表示，现在南北环因为物价上涨流标两次，不太赞成低价抢标在做，从680几亿再追加90亿重新上网，东环段在行政院审议，环评送到环保署，都是计划变更案北市再审，「南北环只要招标出去随时开工」，只是物价上涨流标两次，南北环半年内可以开工，东环要拖到2023才可开工。

柯文哲指出，在他任内「民生汐止拖在那」，对北市来讲资源这么多，环状线第一优先，环状线就吃掉2300亿，还有没有多余钱盖汐止民生线？那条估计1000多亿，就北市立场，也许有一天环状线盖完，行有余力才去盖汐止民生线。

柯文哲说，基隆捷运没有基隆，正确来讲基隆捷运是民生汐止线的延伸线，这比较合理，那条延伸线要不要进基隆就可另外考量，现在规画只做基隆捷运没有连到台北，若从基隆到台北，直接坐台铁就好，何必坐台铁到八堵再换捷运线，到南港再到台北？直接到台北就好，真正要解决基隆捷运，它应该是民生汐止线东延段，相信下一任市长会把环状线当第一优先。