机车违停乱象多 市议员郑功进呼吁东区公儿30增设机车格

市议员郑功进呼吁台中市东区公儿30尽速增设机车格。（陈世宗摄）

台中火车站每日旅运人次超过五万人，每逢例假日，周边的汽机车停车位总是一位难求，产生严重违停问题。交通局14日针对台中市公共停车场管理现况及新建规划与施工进度专案报告；市议员郑功进指出，台中大车站计划，立体停车场暨转运中心计划，报告上看不到任何期程说明；东区公儿30地下停车场的新建工程，竟还要延至110年上半年才能办理开工，滋生民怨。

郑功进表示，紧邻台中火车站旁的公儿30用地，占地超过1500坪，早年是充满废气的大客车停车场，几经周边居民的努力抗争，才顺利变更为公园兼儿童游乐场用地。目前当地每天有超过5万旅运人次进出台中火车站，现况机车停车位的供给量严重不足。

郑功进指出，部分机车骑士，甚至都违停到火车站内，建议市府应加速兴建公儿30立体停车场，并维持最初地下三层的新辟计划，增设机车停车位，满足用路人的停车需求。

郑功进强调，停管基金的收支盈余已超过10亿元，整个东南区却没有看见任何一座新建的公有立体停车场，市府交通局一直喊，先供给、后管理的交通措施，不应沦为施政口号，市民只看见，现有的路边停车格，改成收费的数量越来越多，说好的立体停车场，却始终只闻搂梯响。

同期纳入前瞻的丰原、北屯、大里、南屯、潭子及北区中一中等各停车场，最晚也都在109年开工，眼看明年大智路就能顺利打通，市府不应放任台中火车站周边的交通现况，继续恶化。