基隆2088常客满有解了！业者拟早晚增开10车次

2088路线国道客运在早上通勤的尖峰时段经常客满。经国民党立委林沛祥争取协调，预计上午和晚上增加10班次，共可增加160到200个座位。（立委林沛祥提供／徐佑升基隆传真）

基隆往来台北的2088路线国道客运是相当热门通勤班次，随着中正区等地人口渐增，民众抱怨在早上通勤的尖峰时段，经常班班全部客满，尤其是到了法院、信义国中等站，根本无法等一班车就上车，还常常要等半小时以上。经立委林沛祥争取协调，业者表示已另租4辆车，预计在早晚增加10班次，最多可增加200个座位，纾缓民众搭乘需求。

2088班次行经许多基隆人潮众多站点，也常常客满，造成通勤族困扰。例如在基隆地方法院等车的民众表示，他上午6时就等车，但至少要等可能半小时才上得了车，或座位只剩下1至2人，害他到台北常常迟到，抱怨是「可怜的通勤族」。另一个乘客说，她到市立医院站等车，每天都目送至少3班以上客满的车，每次看动态在新丰街就客满了，完全上不了车，变成只能更早出门，很痛苦。

2088路线国道客运在早上通勤的尖峰时段经常客满。经国民党立委林沛祥（左）争取协调，预计上午和晚上增加10班次，共可增加160到200个座位。（立委林沛祥提供／徐佑升基隆传真）

市议员许睿慈表示，选民经常抱怨上不了2088，也认同平日尖峰时段如果客满，就不绕市区或是加开直达车班次的作法。（市议员许睿慈提供／徐佑升基隆传真）

林沛祥表示，为解决班次不足的通勤状况，他25日拜会大都会客运总经理李建文。李建文并承诺，未来早上尖峰时段班次间隔将缩短，尽全力确保在10到15分钟内一定能上车，近日可实施。

李建文指出，为解决尖峰时段搭不上车的问题，大都会客运已额外租用4辆车，预计早上多4到5个班次，晚上多6个班次，共可增加160到200个座位。

此外，民众也反映2088A经常在微笑台北站就客满，林沛祥建议，若是该车次客满后，应该可直接改走62甲线接国道1号，不再绕行市区，可节省10到15分钟的时间。李建文认为该方案可行，并承诺若向公路局及台北市区监理所申请路权获得核准，将会试办一班2088A以该方案执行，测试效果。

市议员许睿慈表示，她选区选民经常抱怨上不了2088，因此也认同平日尖峰时段如果客满就不绕市区，亦或是加开直达车班次的措施。

许睿慈强调，因为2088经常满载的前提下，这样调整对业者及通勤民众是「双赢」，对于未来试办路线及加开班次，都乐观其成。