机师「薪资优渥」报考人数却超少！　网点破关键：不是努力就可以

▲机师是台湾平均薪资最高的职业。示意图，与本文无关。（图／记者陈弘修摄）

记者曾筠淇／综合报导

多数人都十分向往薪水优渥的工作，而机师在台湾虽然是平均薪资最高的职业，但报考人数却不多，因此就有网友发文表示，有钱人与其花几百万送小孩到国外读书，还不如把这笔钱拿去考机师，不然就算回国，也未必能赚取高额收入，「为啥不要去考平均薪资超高的机师？」

一名网友在PTT的Gossiping板上，以「机师那么高薪，为啥考的人感觉不多」为题发文，他在经过调查过后，发现机师在台湾是平均薪资最高的职业，虽然报考要花费不少钱，但明明也有很多有钱人会花上几百万送孩子出国读书，那倒不如把那笔钱拿去考机师，毕竟回国后，也很可能只是基层员工，「为啥不要去考平均薪资超高的机师？」

贴文一出，立刻引发网友纷纷留言回应，「机师的名额没那么多吧」、「体检就刷掉一堆人」、「机师工作身体要很好，一有异状就是拉掉」、「训练要几百万，还有语言问题」、「这个考试不是努力就能上的」、「机师压力很大欸，一次飞出去就两百多人性命担在身上」、「大部分的人都考不上」、「成本高、淘汰率高」、「考不上啊」。

▲各家航空公司的报考条件不尽相同。（图／翻摄自航飞协会官网）

航飞协会的官网资料显示，如果有意应考培训机师，年龄上限为32岁，因此最好31岁前就先准备好所有考试项目，且多益分数至少达850分以上；而自训机师则是必须在37岁前出国飞行拿到CPL 250小时回来，由于美国飞行学校没有英文成绩检定的要求，因此多益程度只要650分以上即可。

此外，虽然不同航空公司的培训机师报考资格略有不同，但都得具有中华民国国籍、在国内设有户籍，且矫正后的视力必须达1.0以上，更重要的是，每人都只有2次考试机会，无法不断重新报考。