交部點名道安差 桃市：有失公允

交通部公布去年截至十月道安数据，件数及死伤都比前年同期减少，但桃园市整体死亡人数较前年增加五十人，为全台最多。交通部长陈世凯表示，未来将每月邀一县市来开记者会，希望地方政府不要当成负面或政治问题，交通部是站在辅导的角度，自己不是训导主任，是辅导老师。

对此，桃园市交通局表示，桃市十一月、十二月已在逐步改善，交通事故总量比前年少了百分之六点四。交通部只看死亡人数，以单一数据认定桃园交通差，要求北上开记者会，实在不公平。

桃园市交通局强调，交安除了死亡人数，还有受伤人数、事故案件总量、人口与死伤人数比例等指标可参考，每项指标都有最后一名，交通部是否也要邀其他县市参加？

陈世凯表示，去年一至十月整体事故件数、死伤均下降，但儿少在十月单月比前年同期增加，主因十三至十七岁少年增加六人，涵盖无照驾驶及机车乘客，凸显在少年无照驾驶的部分需要更加努力。

根据交通部统计，去年一至十月，总计卅二点一万件交通事故、造成二四三○人死亡、四十二点七万人受伤，均较前年同期减少，不过若从县市来看，桃园市卅日死亡增加五十人、机车死亡增加卅五人、酒驾死亡增加四人，为全台最多；行人死亡则是新竹市增加十人最多；高龄者死亡则是新北市及彰化县增加十二人最多。

对此，台北市交通局昨也喊话，指台北市去年车祸到院后卅天死亡人数九十六人，比前年多三人，主要是无照驾驶事故多，未成年无照驾驶罚则遏阻效果不足，盼比照酒驾加重罚则。

另外，内政部和交通部去年订定全台七九九处路口改善计划，但桃园市、彰化县及屏东县未如期完成，其中桃园市尚有五处、彰化县尚有九处、屏东县尚有一处。

国土管理署组长蔡亦强表示，桃园市及屏东市预计年前、年后可陆续完成，彰化县则是因为招标不顺利，预计今年三月完成。