嚼舌比赛！主题闯平交道 司机「没闯怎罚」Vs.法官「没闯有越」
记者陈昆福／屏东报导
邓姓联结车司机驾车行经平交道时，遇警铃已响，遮断器开始放下，仍强行通过，被警方依闯越平交道开罚9万元，吊扣驾照12个月，必须参加道路安全讲习，但他以进入平交道后，警铃才响起，车辆只得加速通过，且因车重缓慢才勾到、损坏遮断杆，提出行政诉讼，请求撤销处分；屏东地院法官检视相关证据，认他緃然没有「闯」平交道也有「越」的事实，判他败诉。
判决书说，邓姓男子驾驶营业货柜曳引车于2020年6月18日14时3分，行经高雄市为随路平交道，经警方查证后举发「警铃已响、闪光号志已显示，遮断器开始放下，仍强行闯越平交道」，并铁路警察局依违反道路交通管理条例，开单告发。
邓男不服，并指案发时行驶于高雄市为随路平交道，从工厂带货越过停止线进入平交道后警铃响起，于是从时速15公里加速通过。因载重关系加速较慢，导致20呎的货柜勾到损坏遮断杆一只，已经赔偿结案。
邓说，铁路警察举证摄影镜头并未照到停止线，其举证有瑕疵，并不符合处罚条例警铃响起仍强行闯越的事实；且监视器没有拍到全部闯越平交道的范围，监视器只拍到中线；且平交道范围里面禁止临时停车、回车，他是在过了停止线响铃才响，不能以此指他闯越平交道，「我没说我的行为是对的」，但他已进入平交道范围，就是要加速通过，所以就通过了。
法官勘察相关证据后，认纵使原告已经超过停止线，但在铃响后还没有跨越铁轨前，也应停止在铁轨前，而不应该跨越铁轨。原告纠结于平交道的定义是在停止线之内，认为自己已经在平交道内了，就没有闯越的问题。但原告的情形，纵使没有「闯」的行为，依然还是有「越」的举动。停在铁轨前固然会使原告停在禁止临时停车的黄色网格上，一样可能受到罚则，但相对之下，绝对比冒着可能被火车撞到的危险、越过铁轨来的好。驳回他的诉讼。