交通月票周四将拍板 陈其迈：方案在算了、落实交通平权

针对国发会20日通过国道7号建设计划，预计2025年动工、2030年全线完工。陈其迈今强调，再次感谢行政院、环保署、国发会核定该计划，后续还要再送行政院核定。（柯宗纬摄）

针对国发会20日通过国道7号建设计划，预计2025年动工、2030年全线完工。陈其迈今强调，再次感谢行政院、环保署、国发会核定该计划，后续还要再送行政院核定。（柯宗纬摄）

针对交通部推出「中央促进公共运输使用方案」，行政院会23日将拍板，其中南高屏交通月票预计在1000元以下。对此，高雄市长陈其迈今（21）日表示，方案已经在算了。（柯宗纬摄）

针对交通部推出「中央促进公共运输使用方案」，行政院会23日将拍板，其中南高屏交通月票预计在1000元以下。对此，高雄市长陈其迈今（21）日表示，方案已经在算了，将朝公车电动化、路线捷运化、城乡一致化等三大目标，落实南北交通平权。

陈其迈今在市政会议前受访指出，稍早已与交通部通电讨论南高屏交通月票事宜，高雄也会提出方案，目前已经在算了。他强调，支持扩大整体交通运输，一方面节能减碳，减少碳排放，二方面希望兼顾减少南北城乡差距。

陈其迈提到，北部地区捷运路网，大概是高雄3倍以上，公车的数量双北约5500至6000辆，高雄约900辆、台南大概是400辆，因此南部公车的路网也不足，若中央指示推动交通月票，补助资源可能只是落在北部地区，而无法照顾南部民众需求。

因此，陈其迈重申，将朝公车电动化、路线捷运化、城乡一致化等三大目标来扩大公共运输，以落实南北交通平权，而高雄市也会提出方案，让通勤族负担降低，同时吸引机车族转搭大众运输，解决高雄交通问题。

此外，针对国发会20日通过国道7号建设计划，预计2025年动工、2030年全线完工。陈其迈今强调，再次感谢行政院、环保署、国发会核定该计划，后续还要再送行政院核定，总经费1357亿，全长23公里，最重要是要纾解交通壅塞、降低车祸肇事率，希望能如期如质完工。