巨業交通加入台南公車引疑慮？業者：全新管理團隊 請市民放心

巨业交通总管理处总经理韩洪开（右）强调是以全新管理。记者吴淑玲／摄影

台南大公车公车市区路网重整，由巨业交通取得10条路线经营筹备权，其中新增「32路」生活公车今天亮相，先前台中巨业司机撞死女大生，议员质疑巨业黑历史多，巨业目前已被ibus（爱巴士）集团并购，总管理处总经理韩洪开今天表示，巨业在台南是全新管理团队，请市民放心，巨业台南目前都是台南在地的员工，对台南的乡亲要有信心。

巨业交通营运，是台南的第6家市区客运业者，日前完成筹备立案，市长黄伟哲今天颁发营业执照给该公司，由总管理处总经理韩洪开接下。

交通局长王铭德表示，台南市区公车路网重整是以分层的概念，分为都会公车、生活公车、厝边公车3个层级，「32路」是第一条完成新辟的「生活公车」，今年8 月公开征求业者经营，经过数个月招募人力、购置车辆等作业，在年底前筹备完成抢先亮相上路，并已向交通部公路局提案争取新辟路线经费补助500万元。

媒体询问加入台南公车营运的理念，韩洪开表示，因台南市公车路线整个重整，爱巴士在全国公车营运服务已累积长年经验，尤其在电车发展这部分，希望能协助台南市政府及交通局，让这次公车路线的重整，可以更快速完整，提供台南市民更好的公车服务。

韩洪开说，集团内的汉程客运已在台南服务一段时间，整合整个集团的资源，能更能快速发挥集团的优势，完成公车路网重整的这个使命；32路采用宾士等级， 「在台南公车是搭宾士公车」，提供台南市民更安全舒适的公车，带给台南市民不一样的感受，带动整个台南市公车品质的提升。

巨业标到A组市区10条路线，筹备期是半年，约到明年3月至4月全部上线，目前尽全力完成；至于巨业和汉程营运方向有无不同，韩洪开说，市公车就是以服务民众为优先，集团内车辆品质、维持保养、驾驶管理都是一致性，在台南巨业是新进的独立公司，会有独立团队、独立后勤和独立的司机。

32路公车是首条亮相路线，未来会视运量不足到什么程度，可以用9人巴士满足就遵照交通局规画，若运量够就会增加班次密度，司机方面积极招募中，公司有双8政策，标准工时、月休8天、保障基本薪，在业界是水平之上，提供给市民劳工更有意愿投入大客车行业，全国都在缺大巴士司机，希望用改善工作劳动条件及薪资来吸引加入。

市长黄伟哲对巨业交通加入，期许所有公车业者加强行车安全和服务品质的教育训练，尤其针对路口停让、行人安全、无障碍服务等重点项目都不容有闪失，务必提供市民和外地游客友善、安心的公共运输服务。

巨业交通加入台南市区公车营运。记者吴淑玲／摄影

巨业交通是台南市第6家市区客运业者，日前完成筹备立案，市长黄伟哲今天颁发营业执照给该公司总管理处总经理韩洪开。记者吴淑玲／摄影