凯胜绿能电动巴士 新营客运采购

新营客运订购凯胜绿能7台K9DA电动大巴，推动台南无碳交通迈向新里程碑。图／谢易晏

观察2021年初投资趋势以电动车及5G相关概念股最夯，近年国人对于电动车接受度普遍提高，除了电动小客车外，电动巴士更成为民众通勤搭乘及各县市推动无碳交通的首选。

台湾电动巴士龙头大厂凯胜绿能（2246）于道路行驶之电动巴士总里程数突破25,000公里，其车体结构稳定，续航力及品质兼具，因此深获国内各大客运业者青睐，继去年9月府城客运采购15台将于2021年2月交车，2021年1月25日凯胜绿能再传捷报，获得台南客运业者「新营客运」7台电动大巴订单。

台南地区客运业者「新营客运」配合台南市政府低碳策略，采购凯胜绿能7台新型电动大巴，总价约8,000万元。

此外新营客运业者规画每年将配合市府政策，逐年汰换传统巴士改为电动巴士，此次采购凯胜绿能的电动巴士，将于2021年3、4月交车。

2020年各县市政府纷纷推出改善空污相关政策规画，台南市长黄伟哲为改善空污推出「亮丽晴空计划」，整合市府各局处共同制定策略。

其中，市府将采逐年淘汰柴油公车，预计到2024年，将180辆市区公车汰换为电动公车，估计一年约可削减12公吨的PM2.5。新营客运规画未来将汰换约50辆传统巴士，而府城客运则预计将汰换80传统巴士，电动大巴需求庞大，未来将为凯胜绿能带来亮眼营收。

凯胜绿能表示，此次新营客运订购之7台电动大巴为凯胜绿能嘉义新厂第一批生产之新车K9DA电动大巴，嘉义新厂现已落成，年产量可达650台电动大巴，因此可全力配合国家公车全面电动化政策，及台南市政府每年汰换30辆电动公车的目标，期望能成为政府推动绿能公共运输的生力军。