空港时代，谁在代表广州遇见世界?
近年来，广州大举启动交通项目建设！高铁、城轨、地铁和高速……交通规划不断翻新，城市面貌也巨变。
其中，以“白云国际机场-广州北站”为核心的空铁联运经济带，特别值得关注。
作为大湾区唯一大型空铁双枢纽所在地，其凭一己之力支撑起广州国际综合交通枢纽的地位。
01
剑指全球TOP1！
2015年，“全球空港经济之父”约翰·卡萨达曾断言：“广州最有可能形成中国第一个航空大都市。”
5年时间过去，这个蓝图正在一步步实现。
首先，是广州空港经济区的诞生。根据规划，广州空港经济区，占地面积116平方公里，涉及白云国际机场、广州北站、大田铁路集装箱中心站“三港”，目标是建设具有国际竞争力的国际航空产业城、世界枢纽港。
其次，广州白云国际机场三期扩建工程今年开工，总投资达544亿元，预计2025年竣工。白云机场的扩容，将为广州、乃至大湾区带来更庞大的人流、物流和资金流，未来潜能不可估量！
这是一个占地面积达34.67平方公里的航空母舰。范围涉及白云区、花都区2个区、62条村，动迁约5.8万人，仅花都区的征拆补偿费用估算超430亿元。
其中，新建的T3航站楼，总建筑面积达42.2万平，将打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。
扩建完成后，白云机场将拥有5条跑道同时运行，航站楼面积将达到173.6万平方米，成为中国民航航站楼建筑面积最大的机场。
这还是全球TOP1的流量聚集地。目前，白云机场年客流量已经达到7000万级，位列全国第三大，大湾区第一大流量机场。现在，白云机场又有一个新目标：计划2030年，机场年旅客吞吐量1.2亿人次；2045年，机场年旅客吞吐量1.4亿人次，剑指世界第一。
最后，强大的空铁联运能力，使整个空港经济区如虎添翼。
根据规划，广州北站东北角将建成一个T4航站楼，与白云机场现有的两座航站楼连起来。届时，一条全长约15公里的专用轻轨线路（APM线）连接两地，实现最快8分钟的空铁联运！
△广州北站将采用TOD发展理念，建设成为集普铁、高铁、城轨，共18台37线的铁路交汇站，成为亚太地区大型综合交通枢纽之一！
密锣紧鼓地推进T3、T4航站楼的扩建，可见广州对于世界城市发展进入“空港时代”的认识非常清醒，也对此下定了抢占先机的决心。
可以说，作为广州最接近世界的地方，广州空港经济区已经进入了前所未有的爆发期。
02
大交通建设，拉开广州竞争大格局！
如果现在还有人认为广州花都区偏僻、远离市中心，从而放弃投资，那么可以断言，其有可能将错失一个“珠江新城”。
因为，这里不仅是广州的空港中心，还是大湾区的空港中心，辐射范围覆盖整个南中国。
这一点，从当地的超级交通规划中可以看出。
航空枢纽+高铁枢纽+新白广城际、广佛环线等城轨+地铁，未来区域板块内的城市轨道密度，远超广州任何一个板块。
具体看，除开已经通车的3号线和9号线，南北大动脉24号线也将直接接驳广州北站，其在白云区江府站与8号线换乘，然后直达超级TOD白云棠溪站-越秀纪念堂站。
地铁22号线（按城际标准建设）则在白云机场T3航站楼设站，其是湾区超级大动脉，设计时速160公里，不仅贯通白鹅潭、广州南站、南沙自贸区，未来还将延伸至东莞、深圳。
另外，18号线北延段将设联络线接通广清城际，同时又与22号线互联互通，两条线路将共同组成广州市中心南北向高快速双通道。
根据最新规划，18号线在空港经济区设站，可与22号线换乘，同时该线路还在花都区凤凰南路设站，往北在马鞍山公园设站，换乘9号线；还设花城街站，换乘建设中的穗莞深城际。
△白云机场铁路规划图
根据规划，上文提到的T3航站楼，将是白云机场集航空、公路、铁路(城轨)为一体的多方式联运的交通巨无霸。
除开22号线、18号线，其还将同步引入广河高铁、广湛高铁（T3至江村西联络线）、广中珠澳高铁、广清永高铁、第二机场高速公路等，加上在建的广佛城际（广州南站-白云机场段）和准备开通的新白广城际（穗莞深城际北延段），将极大提升白云国际机场的辐射范围。（根据《T3交通枢纽至江村西联络线工程方案》）
更重磅的是，白云机场T3还将引入时速600公里的广深第二高铁！（根据白云机场三期扩建轨道交通配套工程可研编制及勘察设计招标文件）
招标文件显示，广中珠澳高铁与广深第二高铁在白云机场T3站至黄埔站共线，意味着后者也将进入白云机场。广深第二高铁从黄埔站引出后，经东莞设一站到深圳机场东站，也就是说白云机场仅需3站就到深圳机场。
未来，旅客在白云机场，可通过高铁通达大湾区东西两岸、粤西、粤北，乃至整个南中国。
在广州空港经济区，对外航空连接世界，对内铁路、高速辐射广阔内陆腹地，以及通过多条地铁与广州核心城区实现“半小时生活圈”，并构建起珠江新城-广州第二CBD（金融城-鱼珠）-广州空港经济区的无敌组合！
03
巨大利好，广州空港经济迎来超级爆发！
纵观国内外，空港地区，无一例外是当地城市的经济中心和产业高地。
比如，美国亚特兰大机场打造的航空城，是“商业、交流和生活的世界级目的地”。这里除开航空功能，还有会展中心、酒店和发展孵化初创产业集群等。
阿联酉的迪拜机场，通过将机场、海港与免税政策结合，打造一座占地25平方公里的航空商贸城，服务人口超90万人，成为世界贸易中心之一。
△国际机场示意图
又比如，上海虹桥临空经济园区依托虹桥国际机场，发展高新技术产业，形成辐射长三角乃至全国的商业商务枢纽。
超级航空枢纽+铁路枢纽，其对于广州的空港经济也起到巨大的支撑作用。
尤其是对科技创新产业，高端服务业、旅游业等有巨大的带动作用，为广州北部的花都和白云带来巨大利好。
今年8月，瑞士AMAC宇航集团、紫光软件系统有限公司等就相继落户广州空港经济区，今年以来，当地已累计签约和动工45个项目，计划投资总额超过570亿元。
可见，以花都、白云为主阵地的空港经济区，依托白云机场、广州北站的优势，正在虹吸全球投资，将建成国内乃至全球具有高度投资价值、高度驻留吸引力的临空新区。
从交通枢纽到高端商务区，空港经济区作为广州全新崛起的板块，前景无限，未来可期。
04
随着人们更多地依靠机场出行，空港经济区的房子也开始变得越来越值钱。
毕竟，这已经有先例可以参考。
例如，深圳宝安中心板块，房价从1.6万元/㎡升到5.6万元/㎡，涨幅约247%。上海虹桥机场的华漕板块，最近几年房价涨幅高达223%。（安居客数据）
世界500强恒大集团倾力打造——广州恒大悦府，位于广州空港经济区，花都CBD中轴之上，坐享“空铁联运”利好。
△广州恒大悦府效果图
项目周边3地铁3城轨4高速（许广高速、大广高速、珠三角环线高速、广州绕城高速）环伺，毗邻新白广城际（在建）与地铁18号线北延线（规划中）交汇的花城街站。
从花城街站出发，地铁18号线30分钟畅达珠江新城；新白广城际，2站到到白云机场，从白云机场出发，60分钟互联珠三角各城市，构建一小时湾区生活圈。
广州恒大悦府规划约2.8万㎡欧陆风情御湖园林，匠造湖心3D音乐喷泉，做到生活与生态融合，是茶余饭后，业主散步、运动、遛娃的好去处。
△示意图
社区内还规划约3200㎡12班公立幼儿园，让启蒙教育无需远行。
示意图
据了解，广州恒大悦府承袭恒大集团9A雅装体系，以满屋名品匠筑品质人居，精心打造建筑面积约87-125㎡舒适三至四房，均采用大面宽景观阳台设计，推窗见景，满足您多样置业需求。
近日，广州恒大悦府实景园林已盛大开放，现场人气火爆，目前折后单价19888元/㎡起，便可置业空港经济区，住在广州最接近世界的地方，享受空港经济巨大红利！
△广州恒大悦府现场实景照
项目地址：广州·花都·融创乐园旁VIP热线：020-39336666
来源：房地产导刊