酷炸天的讴歌跑车有望霸气回归！

一项新的商标申请是否意味着讴歌 RSX的再度归来？汽车指南挖掘出了本田汽车公司在日本专利局的最新申请文件，这些申请文件或许表明 21 世纪初热门的运动紧凑型车即将回归。现在可能是讴歌以有趣的东西重新启用这个名字的好时机。它正在充分借助 Integra 的怀旧情愫，而且 Integra 恰好是该公司多年来最有趣的车型之一，这也无妨。

讴歌

讴歌于 20 世纪 80 年代中期推出，对于本田来说，就像雷克萨斯之于丰田。本田创立它的目的是打入北美市场，其在俄亥俄州生产的汽车从未在日本销售，尽管在 2008 年金融危机之前曾有过这一考虑。1986 年诞生后不久，这家汽车制造商很快就成了梅赛德斯 - 奔驰和宝马等高端汽车制造商的眼中钉。在美国，本田 NSX 带有讴歌标志销售，对于像 Integra Type S 这类实惠的日常实用车型而言，这是一种很好的关联。

成立时间 1986 年 3 月 27 日

创始人 本田宗一郎

总部 美国加利福尼亚州托伦斯

所属公司 美国本田汽车公司

该品牌在北美伴随 2001 年车型的重新设计，将其紧凑型运动跑车中的 Integra 这个名称去掉了。Integra 变成了 RSX，并与 MDX 和 TSX 一起。甚至加拿大独有的 EL 也变成了 CSX，这是讴歌利用 NSX 名称并让我们所有人感到困惑的策略的一部分。RSX 于 2006 年停产，当时本田和讴歌几乎完全退出了有趣的汽车市场好几年。

为啥现在讴歌要把这个名字弄回来？本田马上要推出它的 Prelude 的重生版运动型紧凑车。这款双门轿跑车会于 2025 年在欧洲开卖，这家日本汽车制造商也不排除将其引入美国。

对于一款为北美重新贴牌的本田序曲双门轿跑车，还有比 RSX 更好的名字吗？RSX 标志专门用于运往北美的本田 Integra 车型，它们都挂着讴歌标志，所以这一切会形成一个完整的循环。只是这一次我们可以在 Integra 和 RSX 之间进行选择。

正是讴歌可能回归有趣车型这一想法令我们兴奋不已。据传 序曲（Prelude）会配备手动变速器 以及混合动力系统，就像已经停产的 CR-Z 一样，但拥有实际的马力。这是一款既有趣又经济实惠的汽车。要是车盖上有个 A 标志，它甚至可能会很时尚，如果 讴歌为其贴上 Type-S 徽章（并提升性能），它可能会比其序曲车型更好。

当然，我们需要指出，申请商标有时可能仅仅是对知识产权的常规维护。毕竟，你不能让别人销售讴歌 RSX 的 T 恤或帽子。自 1999 年以来，本田汽车公司（Honda Motor Co.）一直在北美持有 RSX 名称的商标，至今仍持有。