快讯／空军2年掉5战机调查进度首公开 机械因素酿3人殉职
▲空军F-5系列战斗机。（图／ETtoday资料照）
空军七联队2架F-5E单座战机22日在屏东外海擦撞，1名中尉罗尚桦跳伞逃生但仍不幸殉职，另1名上尉潘颖谆迄今仍下落不明，军方继续搜寻中。国防部29日将赴立法院报告，首度公开国军近2年5件军机失事肇因与调查进度。
近2年军机失事调查进度：
1. 109年1月2日一架UH-60M型机为人因与环境复合因素，于新北烘炉地山失事，造成8员殉职。2. 109年7月16日一架OH-58D型机为机械因素， 于新竹基地失事，造成2员殉职。 3. 109年10月29日一架F-5E型机依目前所获事证 ，研判为机械因素，于台东外海失事，造成1员殉职。4. 109年11月17日一架F-16A型机于夜间花莲外海失事，造成1员失踪，肇因待查。5. 10年3月22日二架F-5E型机空中擦撞，于台东外海失事，造成1员失踪、1员殉职，肇因待查。 立法院外交及国防委员会29日将邀请国防部长邱国正报告「强化国军空勤人员训练安全现行作法与精进作为」，并备质询。根据国防部送至立法院的书面报告显示，国军在近2年期间计肇生5起重大飞安事件，折损12名人员，尚有2名待寻，显示相关飞行部队未能汲取教训，进而衍生憾事，国军应确实检讨探究肇因，才能有效防患未然。
在精进作为方面，国防部提出包括落实资源管理，建立飞安文化、强化督管机制，确保部队运作、落实任务提示，妥拟备用计划、检视训练内容，贯彻考核标准、严肃飞行纪律，落实制式操作、重视模拟训练，强化应处能力、强化维保作业，贯彻复式查验、以及为强化国军空勤人员训练安全，采循序渐进持续加强训练强度等8个方向。
在风险管理的作为上，国防部则表示，将研拟包括邀请经验丰富、技术学养俱佳的飞行资深 前辈赴各飞行部队，实施经验分享；在F-5型机新式弹射座椅未完成更换前，每月运用模拟机加强紧急程序处置及弹射跳伞演练；广搜各国飞安案例，即时提供国军参考；持续派员赴先进国家参与飞安会议及飞安进修班队，并汲取新知，定期与民航公司、运安会及民航局等进行飞安交流研讨会等。
国防部强调，「飞安管理」不单纯是飞行员或单位主官的责任 ，也是每一位空技勤人员的责任，回顾历年失事肇因，不外乎人因、机械、环境3大面向，而这3大面向都可借由精准确实的风险管理予以消弭，只要是人都有可能犯错，但透过精实的训练、落实计划、管制、执行、督导与考核，当可降低意外发生的风险。
最后，国防部表示，国军除持续落实各专业人员本职技能外，并会持续将「人人都是飞安官」的精神深植于每一位参与飞行工作人员的心中；训练是战力的泉源，战胜的凭借，无空防即无国防，为维系战力，国军不可因噎废食，仍应维持高强度及精实飞行训练，以持恒维护国家空防安全。
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