昆藤 全培林经济型花鼓问市

昆藤全培林经济型花鼓可适用于多款车种。图／昆藤提供

创立至今已超过一甲子的自行车顶级花鼓大厂昆藤工业公司，现在产品无论在品质、寿命已位列全球前三，更是台湾唯一能全方位、全系列获国际大厂下单采购的花鼓专业厂，日前为因应目前全球自行车OE市场需求，在现有的核心技术与制程基础下，再成功研发出全培林经济型花鼓，可广泛运用于多款车种轮组，同时能大幅降低补修品成本达20％～30％，该经济型花鼓的问市，也是昆藤转型后首次投入大众化花鼓市场，亦是该公司唯一量产库存的花鼓。

昆藤董事长陈浚钦表示，花鼓是自行车轮组的关键零组件，且攸关轮组寿命，对品牌车厂来说，犹如是自行车品质及企业商誉的保证，该公司所创新开发出的全培林经济型花鼓经瑞士SGS的寿命冲击测试结果证明，该花鼓品质、寿命已达国际同业标准，是台湾使用寿命最长的花鼓，可满足大众化跑车、登山车、砾石车（Grabel Bike）、电动自行车（E-Bike）、Cargo Bike等车种对于寿命长与高强度的骑乘功能需求，彻底解决过去花鼓寿命不长的困扰，且价格更经济，交期短，MOQ（最低采购量）弹性高。

陈浚钦并表示，昆藤于数年前即规划进行企业转型，定位全力发展高性能、高品质花鼓产品，并强化供应链韧性，达到少量多样的生产目标，过程中历经重重经营淬炼与磨合，现在已然成功转型升级，因此，在现有的企业资源基础下，再投入经济型高品质花鼓的开发，抢攻大众化自行车OE市场，同时展现少量供货市场的优势竞争力。

他进一步指出，目前中低阶自行车预估需至2025年第一季才能脱离库存去化的困境，高阶自行车与E-Bike去库存化则已接近尾声，将快速回复市场需求，现在中、高阶自行车与E-Bike已出现少量急单现象。事实上，由于疫情等多方因素造成供应链韧性不足失衡，加上所造成的厂商间商业信用问题以及全球自行车新年度规格衔接错乱，让自行车产业面临种种新的挑战，尤其，全球自行车市场现在已掀起价格折扣战，为符合整体市场的发展趋势，自行车业需在不影响品质的条件下设法降低成本，才能在现有市场中保有一席之地。

陈浚钦说，昆藤花鼓拥有台湾同业最高90％自制率，生产弹性相当高，且具备独有的高度快速客制能力与专利优势保护，品质稳定度与交期能精准掌握，让昆藤与伙伴客户风险可有效降低，他深信，在摒除原物料、油价上涨、地缘政治等因素的干扰下，2024年自行车花鼓市场可乐观看待。