LED廠 強攻車用商機

富采董事长彭双浪。 图／联合报系资料照片

LED厂积极转型，车用领域为重点，包括富采（3714）、亿光、艾笛森、宏齐、联嘉等车用产品占比持续拉高，并都订下今年业绩要比去年成长的目标。

富采去年车用LED相关产品占营收比重约20%，看好2024年车用产品包含感测、照明、背光等应用持续提升，营收占比可望拉高至25%，并预期在旗下Micro LED产品放量之前，车用产品是集团营运成长主要动能。

富采认为，Micro LED市场需求将于2026年至2027年大幅成长，集团提前布局，预计在2024年至2025年完善Micro LED技术与产线建置，迎接商机，成为后续接棒引领业绩向上的主要产品线。

LED厂冲刺车用布局

亿光也积极续拓展车用布局，锁定车内外照明、车载显示背光、IR感测、电源隔离、功率元件等领域。亿光认为，本季受制于春节假期导致工作天数减少影响，目前评估单季业绩约与上季持平，但在车用业务持续放大下，有助带动今年全年营运。

宏齐锁定Mini LED及IR感测产品，并看好两大产品线成长性佳。宏齐Mini LED生产线去年已完成架构，今年可望大幅成长，公司预估，今年Mini LED及感测IR营收比重约15%至25%。

宏齐内部估算，Mini LED产能若满载运作，每月可贡献营收近400万美元（逾新台币1.2亿元），主要供应美国及南韩客户，产品可应用在显示看板、车载面板、笔电键盘灯、工业用键盘灯。

就整体营运来看，宏齐预期本季业绩将与去年第4季相当，第2季需求复苏成长可期。法人看好，宏齐今年营运可望年增双位数百分比。

艾笛森今年展望乐观，看好今年成长动能在照明及车用，预计未来车用相关产品营收占比可达30%至35%。终端客户目前除了车用以外照明的都偏保守，能见度维持在1.5至两个月左右。

艾笛森目前车用产品以雾灯为主，预期第一阶段成品出货达到经济规模之后，将评估第二阶段扩产计划。艾笛森表示，车用市场稳定，只要认证通过一款车，有时订单可持续三至五年，预估今年车用成品出货量可望成长20%以上。

联嘉受惠特斯拉、Rivian、保时捷、通用（GM）等电动车客户量产，推升联嘉电动车营收比重持续向上。联嘉看好，今年营运将大幅成长，在手订单逾百亿元，将在今年逐步挹注营收。