兩岸人物／李想造電動車 理想成真

理想汽车董事长兼执行长李想。 图／取自36氪

大陆造车新势力近年遍地开花，但不少造车新势力却在景气下行、资金链断裂等状况下倒下。对比之下，理想汽车却大幅转亏为盈，去年净利达人民币118亿元（约新台币519亿元），成为继特斯拉、比亚迪之后，全球第三家赚钱的电动车企，同时，也是大陆首家赚钱的新势力。而这些都归功于理想汽车创办人、董事长李想的战略规划。

理想汽车于2月26日交出一份历史最佳财务成绩单。财报显示，理想汽车去年营收为人民币1,238.5亿元，年增173.5%。而理想全年净利润达到人民币118.1亿元，实现自交付以来首度盈利。其全年交付量37.6万辆，年增182.2%。这也是大陆第一家年营收突破人民币千亿元的造车新势力，并且填平过去五年所累积的亏损。

李想小档案

理想汽车董事长李想表示，在新能源汽车市场竞争激烈的2023年，理想汽车凭借L系列三款车型取得了优异成绩，成为大陆市场人民币30万元以上新能源汽车的销量冠军。

李想在渡过2023年的阶段性生死难关后，似乎不再「不服就怼」更愿意输出自己的「方法论」。他也重申2024年80万年销量目标以及大陆市场豪华汽车品牌销量第一的目标。

李想预计，今年人民币20万以上新能源车细分市场头部的三家品牌会拿下七成的市占，要大家拭目以待。「往后看五年，理想是没有人民币20万元以下的车型规划」，到2030年，理想将凭借家庭用户市场，或可接近iPhone在全球的营收表现。

李想补充，「今天我们占据这个市场很小的一部分，没必要分散精力去看其他的地方，应该把（人民币）20万以上的家庭市场在全球做得更加深入人心，获得越来越多的市场份额，我觉得这是我们最重要的选择。」

有别于其他大陆造车新势力「一把手」，这位出生于河北石家庄的大老板李想仅有石家庄第一中学学历。尽管如此，从19岁至今就连续创业，且至今少有败绩。19岁时，李想放弃高考，走出校园创立「泡泡网」，5年后公司成为大陆第三大中文IT网站。24岁时，李想创立汽车之家，8年后成功在美国纽交所上市。34岁时，正式进军新能源汽车产业，2020年理想汽车在美国那斯达克上市，隔年又在香港上市，该公司现在港股市值已高达2,300亿港元。如今李想又用自己的「方法论」在新能源车的战场上成功杀出血路，替自己再创高峰。